Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
49 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
56 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
84 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
119 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
140 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
175 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
273 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
280 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
294 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
308 nap
Teljes eredmény:

Csak a retro miatt ne kerüljön vissza a tankolás a Forma-1-be?

megosztás
hozzászólás
Csak a retro miatt ne kerüljön vissza a tankolás a Forma-1-be?
Szerző:
2019. okt. 5. 13:25

Dannil Kvjat szerint a tankolást csak akkor hozzák vissza a Forma-1-be, ha az valóban hozzáad a sporthoz, mert máskülönben nincs értelme a dolognak. Az orosz másban látja a siker kulcsát.

A Forma-1-ben egyre több a változtatás, köszönhetően a Liberty Media hatalomátvételének, de még mindig nem mondhatjuk azt, hogy a királykategória a régi fényében ragyogna. A vezetőség azonban mindent megtesz annak érdekében, hogy az F1 színvonala sokkal jobb legyen, így emiatt 2021-től a motort leszámítva gyakorlatilag minden kicserélődik.

Még több F1 hír:

Daniil Kvjat, aki az idei évtől újra a mezőny tagja, annak mindenképpen örül, hogy a pilóták több szerepet kapnak a különböző megbeszéléseken. Az orosz három alapvető kérdést hozott fel, amik megoldást jelenthetnének azt illetően, hogy a versenyek érdekesebbek és látványosabbak legyenek. A Toro Rosso pilótája elsősorban ezekkel a pontokkal foglalkozna.

„A privát találkozón a versenyzőkkel közösen folyamatosan megvitatjuk a szabályokkal kapcsolatos különféle kérdéseket. Az autók súlyáról, a gumikról és az aerodinamikai hatékonyságról beszélünk, mellyel lehetőség nyílhat arra, hogy a riválisok szorosan kövessék egymást. Három ilyen tényezőt azonosítottam, amiken javítani kell.”

Az új szabálymódosítások között szerepelhet a tankolás reaktiválása is, amit nem mindenki támogat. Korábban a biztonság, a környezettudatosság és a költségek csökkentése miatt tiltották be a futamok ideje alatti tankolást. Az FIA elnöke, Jean Todt támogatja a tankolás visszatérését, amivel jóval könnyebb autókat kaphatnánk. A Toro Rosso pilótája inkább óvatos ezzel kapcsolatban.

„Ha a Forma-1-ben elvégezzük a megfelelő számításokat, amik azt mutatják, hogy a tankolásnak köszönhetően a pályán valóban érdekesebbé válik a harc, akkor támogatom ennek a visszatérését. Csak amiatt azonban nem szabad visszatérni ehhez, mert valaki nosztalgiázik a 90-es években.”

 

2021-től még inkább drasztikus lehet a költségek csökkentése, beleértve a költségvetési sapka bevezetését. Emellett a nyereményalap is változhat, ami újabb lehetőséget adhat arra, hogy a középmezőny közelebb kerüljön egymáshoz. Ez az egyik legfontosabb pontja a változtatásoknak, amikre szükség van.

„Most nem a költségvetési limitről beszélek, hanem a nyereményalapok újraelosztásáról a kisebb csapatok számára. Ha a csapatok egyenlő pénzügyi lehetőségekkel, azonos költségvetésekkel rendelkeznek, akkor az autók is közelebb kerülnek egymáshoz. A versenyzők természetesen ellenzik ezt, mert ők elfogadják a jelenlegi hatalmi egyensúlyt. A költségvetési korlát olyan csapatoknak segít, mint a Williams, a Toro Rosso, a Renault és a Haas.”

 

Az ex-F1-es versenyző, Kamui Kobayashi parádés módon szúrta be a gépét a Super Formula legutóbb viadalán Okayamában, ami egy remek versenyt hozott.

Következő cikk
Villeneuve szerint Hamilton csak a legjobb autóval világbajnok

Előző cikk

Villeneuve szerint Hamilton csak a legjobb autóval világbajnok

Következő cikk

Kiállítás Schumacher születésnapjának tiszteletére

Kiállítás Schumacher születésnapjának tiszteletére
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Versenyzők Daniil Kvyat Vásárlás
Csapatok Toro Rosso Vásárlás
Szerző Hujber Dávid