Ugrás a fő tartalomra

Cowell elárulta, hogyan gyorsult fel háromszorosára a fejlesztés Newey miatt

Adrian Newey csatlakozása az Aston Martinhoz máris érezhető változásokat hozott a csapatnál.

Andy Cowell, Team Principal and Group CEO at Aston Martin F1 Team with Adrian Newey, Managing Technical Partner of Aston Martin F1

Az Aston Martin idei szezonja ugyan nem hozta meg az áttörést az AMR25-ös autóval, ám a csapat kulisszái mögött már javában zajlik a felkészülés a 2026-os szabályváltozásokra. A legendás autótervező, Adrian Newey érkezése a gyárban dolgozó mérnököket új szintű kreativitásra ösztönözte, különösen a szélcsatornás részlegen.

A korábban a Red Bull technikai igazgatójaként sikert sikerre halmozó Newey idén vette át új szerepét az Aston Martinnál mint vezető technikai partner. Feladata a 2026-os, aktív aerodinamikát bevezető szabályrendszerre való felkészülés, amely teljesen új korszakot nyit a Forma–1-ben.

 

A brit mérnök pályafutása során már többször bizonyította, hogy mesterien alkalmazkodik a jelentős technikai változásokhoz, hiszen a McLaren 1998-as, valamint a Red Bull 2009-es konstrukciói egyaránt az élmezőnybe repítették csapatait, és a következő években sorra szállították a bajnoki címeket.

Andy Cowell, a 2025-ben kinevezett csapatfőnök – aki korábban a Mercedes motorprogramját vezette – elmondta, hogy a szélcsatornás egység Newey érkezésére rendkívüli lelkesedéssel reagált. A mérnökök most számos, a szokásosnál radikálisabb koncepciót próbálnak ki, a tervezőasztaltól a tesztelésig vezető folyamat ideje pedig harmadára csökkent.

„Az emberek élvezik, hogy új és merészebb elemekkel dolgozhatnak, és érzik, hogy valódi előrelépést érünk el” – fogalmazott Cowell a Magyar Nagydíj hétvégéjén.

A csapat a Honda új erőforrásával is először dolgozik együtt, ami további kihívásokat jelent. Cowell szerint az együttműködés előnyére válik, hogy Newey korábban már dolgozott a japán gyártóval, emellett az Aramcóval, a hajtáslánc és a hidraulika házon belüli fejlesztésével, valamint az üzemanyag- és kenőanyag-partnerekkel való összehangolás is része a felkészülésnek.

„Sok új kapcsolatot és technológiát kell gyorsan elsajátítanunk, ezért magasra tettük a mércét” – mondta.

 

A gyárban tett látogatások során Newey szinte folyamatosan az üvegfalú irodájában dolgozik, mindenki számára láthatóan. Példamutató munkatempója és részletekbe menő figyelme nemcsak a konstrukció alapvető felépítését, hanem a gyártási módszereket és a szerkezeti optimalizálást is magában foglalja.

Cowell szerint Newey hatása túlmutat a technikai részleteken:, ugyanis az általa képviselt győztes mentalitás a teljes szervezet kultúrájára kihat.

Az Aston Martin az elmúlt években jelentős beruházásokat hajtott végre Silverstone-i bázisán, új létesítményekkel és szakemberekkel erősítve. A 2026-os idény közeledtével azonban a várakozás egyre nagyobb, a januári, zárt ajtós barcelonai teszt már az új korszak nyitányát jelenti.

Cowell úgy látja, a kirakós darabjai egyre jobban illeszkednek egymáshoz, de soha nem mondaná, hogy minden tökéletes.

„Adrian elképzelései alapján a céljainkat a ‘nagyszerű’ fölé emeltük, és azon dolgozunk, hogy rekordidő alatt elérjük” – zárta gondolatait.

Eközben Schumacher megnevezte a szezon legnagyobb csalódását, míg Hamilton eltérő véleményre került egy fontos kérdésben.

 
Előző cikk A Bayern München döntése pecsételheti meg egy új F1-es nagydíj sorsát
Következő cikk „Az igazi problémák csak most kezdődnek” - véli a korábbi F1-es csapatfőnök

Legjobb hozzászólások

Legfrissebb hírek