Coulthard szerint a Ferrari is tehet Vettel kicsúszásáról

A Ferrari Hockenheimben látott versenye több kérdést is felvet: Räikkönen miért nem engedte el Vettelt azonnal, amikor mögé ért, főleg, hogy a német még gyorsabb is volt nála? A finn 11 körrel korábban állt ki csapattársánál, hiszen a két kiállás csak így működhetett Valtteri Bottas ellen - illetve csak így érkezhetett vissza Lewis Hamilton elé. 

Természetesen a lágyabb keverékkel az elején gyorsabb volt Vettelnél, akinek az egy kiállás miatt óvatosabban kellett mennie, tehát a német a friss abroncsokkal a csapattársa mögé érkezett vissza. Azonban mikor utolérte Räikkönent, a Ferrari nem reagált. 

Vettel kérte csapatát a rádión keresztül, hogy tegyenek valamit. "Ostobaságot teszünk. Időt vesztek, és koptatom az abroncsaimat." - majd később hozzátette: "Ugye látjátok, hogy az abroncsaim hőmérséklete emelkedik?"

Majd a bokszutca faláról visszakérdeztek: "Szabad levegőben mennyivel lehetnél gyorsabb?" Vettel válasza: "Három tizeddel."   

Végül a finn félreállt a csapat kérésére - sőt igazából a "Jégembert" meg is lepte, hogy feltartotta Vettelt: "OK, sajnálom, de ha azt szeretnétek, hogy engedjem el Vettelt, akkor egyszerűen azt mondjátok."

Vettelt tehát szükségtelen nyomás alá helyzeték. Ezt egy másik rádióüzenete bizonyítja: "Csak veszítek az előnyömből, amit az első etapban kiépítettem." - panaszkodott. 

Aztán nem sokkal ezután jött a hiba az esős pályán. A McLaren korábbi versenyzője, David Coulthard az Auto Bildnek mondta el a véleményét: "A Ferrari a párbeszédekkel és az átláthatatlan stratégiával egyre nagyobb nyomást helyezett Vettelre. A gumik hőmérséklete mellett ezzel az adrenalinszintje is emelkedett. Talán épp ezért is akart túl sokat, és ezért fékezett túl későn. Szerintem a Ferrarinak is meghatározó szerepe volt a kicsúszásban. Egy bajnoki küzdelemben ilyen stratégiai hibát nem lehet véteni."