Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
23 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
79 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
170 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

Coulthard: nem is a Ferrari visszaesése annyira meglepő, hanem…

David Coulthard szerint természetes, hogy egy olyan csapat is, mint a Ferrari, néha hullámvölgybe kerül, onnan ki tudnak majd kászálódni, de a csapattal kapcsolatban egy dologra ő sem számított.

Coulthard: nem is a Ferrari visszaesése annyira meglepő, hanem…

A Ferrari egyszerű recepttel szerette volna 2020-ban felvenni a harcot a Mercedesszel, a 2019-es, elképesztően erős motorjuk mellé úgy alakították át a kasztnit, hogy az még nagyobb leszorítóerőt adjon. Kiderült azonban, hogy a Ferrari a szabályok szürke zónájában tapogatott a tavalyi motorjával, így az FIA egy trükközésmentes, vadiúj erőforrást várt el a maranellóiaktól az idei évre.

Amellett azonban, hogy a motor alulteljesít elődjéhez képest, az SF1000 sem lett egy nagyszerű konstrukció, a legérdekesebb hibájáról pedig talán Romain Grosjean rántotta le a leplet, amikor elárulta, hogy a Haas a Ferraritól kapott hátsó felfüggesztés túlmelegedésével küzd, ami véletlenszerűen változtatja az autó menetsebességét, teljes kiszámíthatatlanná téve annak viselkedését.

David Coulthard, az egykori F1-es pilóta azonban úgy gondolja, hogy a csapat hamarosan újra jó útra térhet.

„Természetesen nagyon is csalódást keltő ez az év világszerte a Ferrari rajongók számára” – mondta a skót pilóta a Stats Perform News-nak, számolt be a The Sports Rush.„Felismerték azonban a hibáikat, hogy a pályáról kapott adatok nem tükrözik a szélcsatornából és a CFD szimulációkból kapott várható teljesítményt.”

„Az erőforrással kapcsolatban is tisztázott pár dolgot az FIA, és így nem kapták már ugyanazt a teljesítményt.”

 

„Azonban Charles Leclerc személyében egy kivételes fiatal pilótájuk van, aki mellé Carlos Sainz fog érkezni, és ami szerintem inkább meglepő, az Sebastian Vettel teljesítményének visszaesése. Egy ilyen kaliberű pilótától egyszerűen nem számít senki erre.”

„Jelenleg ez a helyzet, de a Ferrari biztosan visszatér még az élre. Még akkor is, ha jövőre csak apró változások lesznek a szabályzatban, jelentős kihatással lehetnek arra, ahogyan aerodinamikai szempontból viselkedik az autó hátulja.”

„Azt hiszem, egy új motort is fejlesztenek, ami szintén előrébb repítheti őket. Ahogyan egykor Michael Schumacher, majd a Red Bull, most a Mercedes a domináns erő, de egyes minden korszaknak vége lesz, a Ferrari pedig újra az élre kerül majd.”

A Red Bull erős utalást tett arra, mi lesz a megoldás a motorkérdésükre.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

A 2021-es Mercedes brutális szélcsatornás teljesítményéről pletykálnak

Előző cikk

A 2021-es Mercedes brutális szélcsatornás teljesítményéről pletykálnak

Következő cikk

Grosjean maradna Magnussen csapattársa egy másik sorozatban is

Grosjean maradna Magnussen csapattársa egy másik sorozatban is
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Szerző Köles István Ákos