Claire Williams: a Forma-1 jelenleg romokban hever!

Több, mint 100 verseny telt már el a 2013-as Ausztrál Nagydíj óta, amikor Kimi Räikkönen a Lotusszal elsőként haladt át a célvonalon - ez volt az utolsó olyan alkalom, hogy a Ferrarin, a Mercedesen és a Red Bullon kívül más is versenyt tudott nyerni a Forma-1-ben. 

A Williamsnél is igencsak régre kell visszalapozni, ha az istálló utolsó futamgyőzelmét akarjuk megkeresni, egészen pontosan még egy évvel korábbra, a 2012-es Spanyol Nagydíjig, amikor Pastor Maldonado szinte bármiféle előjel nélkül aratott kifejezetten magabiztos győzelmet.

És ha már Williams: a megbízott csapatfőnök Claire Williams szerint a Forma-1 rettenetes állapotban van, pontosan az előbb taglalt statisztika miatt. "Amikor elkezdtem a munkát, szentül hittem benne, hogy ismét futamokat nyerhetünk, most már ez a hit nincs meg. Minden illúzió odaveszett. A sportunk jelenleg romokban van!"

A hivatalosan megbízott csapatfőnökként, a gyakorlatban ténylegesen irányító Williams aztán folytatta: "Naiv dolog azt hinni, hogy a kemény munka kifizetődik. A három nagy csapaton kívül senki nem fog nyerni. Egyszerűen túl nagy az anyagi különbség a Ferrari-Mercedes-Red Bull trió és a többiek között. Nem lehet velük tartani a lépést, ez pedig nagyon szomorú. Csak akkor tudjuk túlélni ezt az időszakot, ha az új vezetőség tényleg bevezeti a 150 milliós költségvetési sapkát."

A Williams annak ellenére szenved a mezőny végén, hogy van több, mint 600 alkalmazottja akár a Grove-i bázison, akár a csapattal utazó személyek képében. 1992-ben, amikor Nigel Mansell akkor rekordnak számító gyorsasággal szerezte meg a csapatnak és saját magának a világbajnoki címet, a Williamsnek még csak mintegy 200 munkatársa volt, és 50 milliós költségvetésből bőven megvolt az egész szezon, ráadásul nem csak úgy töltelékként voltak ennyi pénzből a mezőnyben, ahogy azt az imént említettük.

A kilencvenes évek közepén és végén a Williams volt a csapat, amelyet le kellett győzni, 1996-ban és 1997-ben például egymás utáni két évben is hozzájuk került a világbajnoki cím - a csapat történetében egyelőre utoljára. A vb-címek után még majdnem sikerült hasonló magasságokba visszakapaszkodnia az istállónak akkor, amikor a BMW volt a motorszállító, innen sikerült eljutni oda, hogy a 2012-es Spanyol Nagydíj legyen az utolsó futamgyőzelem, ami a csapat neve mellé kerülhetett.

2018-cal kapcsolatban nagyok voltak a várakozások az istállónál, de mint kiderült, az autó alapvetően gyenge, ezzel pedig a mezőny legtapasztalatlanabb pilótapárosa, az újonc Szergej Szirotkin és a még mindig csak második szezonját futó Lance Stroll rutintalanságuk miatt nem igazán tud mit kezdeni.

A Williamsnél nem mentegetőznek, tudják, hiába olyan a Forma-1 állapota, amilyen, ők sem teljesítenek jól. "Vannak, akiknek kevesebb pénzből gazdálkodhatnak, mégis jobb munkát végeznek. Sok jó szakembert szerződtettünk, de egyszerűen túl magasak voltak az elvárásaink. Minden probléma nálunk kezdődik."