Christian Horner a Renault motorokról: Becsukjuk a szemünket, és reménykedünk. Mi mást tehetnénk?

Christian Horner a Renault motorokról: Becsukjuk a szemünket, és reménykedünk. Mi mást tehetnénk?

A Red Bull frusztrációja tovább fokozódik a Kínai Nagydíj után. A Renault elismeri, hogy a már ismert problémák jöttek elő, de valószínűleg Bahreinig már nem tudják megoldani ezeket.

A következő epizód a Red Bull, a Toro Rosso, és a Renault kapcsolatának szappanoperájából tegnap kezdődött: Kínában Daniil Kvyat és Max Verstappen az első vizsgálatok alapján a belső égésű motorok hibája miatt esett ki. A füstölő autók így továbbra is a francia gyártó szerencsétlenkedését jelképezik.

A Red Bull Motorsport tanácsadója, Helmut Marko ennek megfelelően kemény kritikával illette a csapat motorbeszállító partnerét. Az újabb hibák láttán azonban Knában már úgy tűnik belenyugodott a helyzetbe. „Amikor ilyen sok probléma jön elő, akkor bizonyos értelemben nem motorsportról beszélünk.” – mondta a Kleiner Zeitung előtt.

A megbízhatóság mellett a Renault erőforrások teljesítménye is hiányzik. „Azok az idők már elmúltak, amikor a Wiliamssel egy szinten voltunk.” – jelentette ki Marko. Daniel Ricciardo a kilencedik helyen, 22 másodperces hátránnyal ért célba Valtteri Bottas mögött. Max Verstappen a nyolcadik helyen végezhetett volna, az ausztrál előtt, ha nem jön közbe a motorprobléma. Sőt, a kiscsapat már Malajziában is legyőzte a Red Bull-t.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner hangsúlyozta: „Jó kapcsolatunk van a Renault-val, de számos alapvető problémát ki kell küszöbölnünk.” Egy gyors megoldás a hétvégi Bahreini Nagydíjig, azonban nem várható. A kérdésre, hogy akkor a Red Bull mit fog tenni, Horner a következőt válaszolta: „Becsukjuk a szemünket, és reménykedünk. Mi mást tehetnénk?”

Ricciardonak Kínában az időmérő és a futam között már a harmadik motorját kellett beépíteni az autóba, a szezonban rendelkezésre álló négyből. „Nem hiszem, hogy bárki gondolt volna erre, hogy a harmadik versenyen már a harmadik motorral megyünk majd.” – mondta Horner – „Elfogadjuk, hogy néha kockázatot kell vállalni, ha erősebb teljesítményt akarunk kihozni az autóból. A Red Bull mindig is hitt a kockázatvállalásban.”

Cyril Abiteboul elismerte, hogy a Renault végig tisztában volt vele, hogy a megbízhatóság kockázata Damoklész kardjaként lebegett felettük. „Tudtuk, hogy ez egy gyenge pont lehet, de volt egy tervünk. Biztosra kellett mennünk, hogy a terv a nagyobb problémákat megoldja olyan gyorsan amilyen gyorsan csak lehet.” – mondta.

„Ha logikusan nézzük a jelenlegi helyzetet, akkor nem vagyok biztos benne, hogy Bahreinre magunk mögött hagyjuk a problémákat. Igazából a célunk az volt, hogy Monacótól semmilyen megbízhatósági problémánk ne legyen.” - jelentette ki – „Egy megbízhatósági probléma rosszat tesz a márkának, arról nem is beszélve, hogy ilyen helyzetben még a teljesítményre sem tudunk koncentrálni, ami még mindig hiányzik.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING