Célt ért az F1-es csapatok kezdeményezése: jön a kötelező téli gyárleállás

A Forma-1-es csapatok és az FIA egyezségre jutott, a 2023-as szezontól már decemberben is kötelezően le kell állítaniuk a munkát a gyárban, hogy kellő pihenést kapjanak a munkavállalóik.

Alfa Romeo mechanics on the grid

A Forma-1 minden idők leghosszabb versenynaptárjait jelenti be évről évre. A 2023-as szezonra 24 futamot terveztek, és csak Kína menetrendszerinti kiesése miatt csökkent ez a szám 23-ra.

A munkavállalóik kiégésével pedig minden csapat szembesült. A rendkívül hosszú versenynaptár miatt egyre kevesebben vállalkoznak arra, hogy a szezon összes versenye alatt dolgozzanak, vagy pedig alig 2-3 évet követően már tovább is állnak a száguldó cirkuszból.

A 2023-as szezon előtt csak egyetlen kötelező szünet volt a szezonokban: augusztusban 14 napon keresztül kötelező jelleggel le kellett állítania a csapatoknak a munkát a gyárukban.

Ez így lesz idén is, és az augusztus 27-i Holland Nagydíj után igazi maraton vár a csapatokra 3 földrész 10 versenyével.

Annak érdekében, hogy a csapatok kipihenhessék majd a fizikálisan és mentálisan is megterhelő szezont, egy második gyárleállási időszakról állapodtak meg az FIA-val és az F1-gyel.

Ennek értelmében december 24-től 9 napon keresztül zárva kell tartaniuk a gyáraikat. Az új autójuk fejlesztését majd január 3-án folytathatják a 2024-es F1-es szezon előtt.

Arról, hogy milyen ennyire telített menetrend szerint dolgozni, a Williams sportigazgatója, Sven Smeets mesélt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mekkora bajban van valójában a Ferrari? További kulcsfigurák távoznak, „senki nem mert felelősséget vállalni”
Következő cikk Az Alpine vezérigazgatója Piastriról: "Az ember nem várná, hogy a gyereke egy éjjel megszökik..."

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország