Sainz büszke tizedik helyére és nem számított ilyen jó eredményre
Carlos Sainz saját elvárásait is felülmúlta azzal, hogy bejutott a Toro Rossóval a Q3-ba, és bár ott utolsó lett, ez is sokkal jobb, mint amit a papírforma ígért.
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Sutton Images
Annak ellenére, hogy a Toro Rosso folyamatosan azt kommunikálta, hogy a szingapúri pálya nem igazán fekszik majd nekik, Carlos Sainz mégis bejutott a Q3-ba, és bár itt már nem tudott tovább javulni és tökutolsó lett, így is a tizedik helyről kezdheti meg a versenyt, ami egy kellemes meglepetés számára és a csapat számára is.
A Renault-hoz tartó Sainz nagyon elégedett volt a Szingapúri Nagydíj szombati napjával. "Ez egy nagyszerű nap volt az egész csapat számára." - jegyezte meg a Movistar+ F1 kérdésére válaszolva. Sainz maga sem tudja, hogy sikerült ilyen jó eredményt elérni, azt viszont tudja, mikor fordult a szerencséje. "A második és harmadik szabadedzés után úgy tűnt, bravúr lesz elérni a Q3-at. Nem tudom, mi történt, de a Q1-ben egyszer csak elkezdtünk jól menni. Összejött az 1:42 alja is, ezt pedig később sikerült még megismételni.
Sainz annak ellenére, hogy így nem tud szabadon taktikázni a gumikkal, nyilván nem bánkódik, hogy bejutott a Q3-ba. "Nagyon elégedett vagyok, mert egy-egy megingástól eltekintve jól mentünk. A Q3-ba sosem egyszerű bejutni, képzelhetitek, hogy nekünk mennyire az a jelenlegi helyzetünkben." A Toro Rossónál rosszabbra számítottak, és holnap sem számítanak egyszerű napra. "Jó lenne egy jó rajt...Ha ez összejönne, még így is nagy nyomást fog ránk gyakorolni a Renault és a Force India, akik alapvetően gyorsabbak voltak a hétvége folyamán nálunk. Arra számítottunk, hogy a 12-13. helyre jól lehetünk, ez végül a 10. lett, ezzel együtt egy védekező felfogást kell magunkévá tennünk. Azért nézegetünk majd előre is..."
Sainz tisztában van vele, hogy a jó teljesítményen kívül még nagyon sok alkotóelemnek a birtokában kell lenniük, hogy egy jó eredményt érhessenek el Szingapúrban. "A verseny nagyon nehéz lesz. Egy-egy kanyarban kiválóan működik az alávágós manőver, nagyon könnyű pozíciót veszteni. De bízom a csapatban, a mérnökökben, a szerelőkben és a stratégákban. A cél az, hogy egyetlen pozíciót se veszítsünk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások