A Liberty a jó döntéseket választja a gyors döntések ellenében

Chase Carey, a Liberty Media menedzsere beszélt a 2021-es szabálymódosításokról. Carey elmondta, nem szeretnék elhamarkodni a dolgot, a helyes döntést akarják meghozni, ezért tolták októberig a határidőt.

Chase Carey, Chairman, Formula 1

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

A Forma-1 2019-es idényének az első 7 versenyén eddig mindig a Mercedes versenyzői tudtak nyerni. Kanadában Sebastian Vettel közel volt ahhoz, hogy megszakítsa a német istálló sorozatát, viszont hibázott, majd 5 másodperces büntetést kapott, amellyel sokan egyetértettek, sokan pedig nem.

Eközben az F1 döntéshozói sem pihentek, jelenleg a 2021-es szabályok vannak a Liberty Media és az FIA fókuszában. A szabályok véglegesítésére idén októberben fog sor kerülni. A Liberty Media feje, Chase Carey a ServusTV-nek nyilatkozott az F1 jövőjéről.

„Mindig rengeteg teendőnk van, ugyanis az F1 egy globális sport. Rengeteg dologról kell gondoskodnunk. Párizsban a sport jövőjéről volt szó, arról, hogy kellene kinéznie a Forma-1-nek, illetve hogyan tudna a sport még több drámával szolgálni a szurkolók számára.”

További híreink:

„Erről beszéltünk a csapatokkal, és a partnerünkkel, az FIA-val. Arra jutottunk, hogy van értelme annak, hogy a szabályok véglegesítésének a határidejét eltoljuk októberig. Fontosabb jól döntenünk, mint sietnünk.”

Az F1-ben 1974 és 1979 között összesen 74 nagydíjon rajthoz álló Hans-Joachim Stuck így nyilatkozott a témáról a ServusTV műsorában:

„Carey-nek nem szabad hagynia, hogy a gyártók önös akarata érvényesüljön. És véleményem szerint sürgősen szükségünk van 6 állandó versenybíróra.”

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko pedig így nyilatkozott: „Én egyszerűen azt szeretném látni, hogy a Forma-1 középpontjában a versenyzők állnak. A legjobb versenyzőknek bizonyítaniuk kellene, hogy ők a legjobbak. Ez versenyzés, nem pedig egy zsúr.”

„Korábban volt kavicságy. A versenyzőnek meg kell mutatnia, hogy olyanra képes, amely minden nézőt lenyűgöz. A Forma-1 fizikálisan is túl könnyű. Ha pedig betiltanánk a csapatrádiót, akkor sokkal izgalmasabbak lennének a versenyek, és az okosabb pilóták könnyebben ki tudnának tűnni. Szerencsére versenyzünk Monacóban és Szingapúrban is, ahol nincs bukótér. Máshol a nézők egyre távolabb kerülnek az autóktól.”

Hasonló ötleteket a szurkolóktól is gyakran kap Chase Carey. Az amerikai menedzser szerint fontos nekik a nézők véleménye, erről a kérdésről így nyilatkozott:

Még több hír:

„A szurkolók miatt versenyzünk egyáltalán. Másrészről viszont szükségünk van a szakértők szakértelmére, hogy jó döntéseket hozzunk. Meg akarjuk védeni a sportot, és megtartani azt, ami naggyá tette. Fejlesztenünk kell a pályán való versenyt. Alapvetően azt szeretnénk, hogy a pályán dőljön el a verseny, és drámai futamokat szeretnénk.”

A gumimelegítő paplanok és a csapatrádió betiltása, a menetrend megváltoztatása és ehhez hasonló javaslatok fekszenek a döntéshozók asztalán.

„Egy teljes listánk van a javaslatokkal, A-tól Z-ig, hosszú oldalakon keresztül. Örülünk a javaslatoknak, mindegy, hogy éppen a csapatoktól vagy a szurkolóktól kaptuk őket. Az még nem egyértelmű, hogy ezekből melyeket fogjuk alkalmazni. Van sok ötlet, amelyet most pontról pontra át kell néznünk, majd kiválasztanunk, hogy melyeket alkalmazzuk.” – zárta Carey.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Racing Pointok az egyensúly javításával igyekeznek előre lépni
Következő cikk Pirelli: Mégis hova kellett volna mennie Vettelnek?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország