Camara visszatért a Red Bullhoz: veszélyben Gasly, Albon vagy Kvjat ülése?

Sette Camara még mindig csak 21 esztendős, de elég nagy tapasztalattal rendelkezik a motorsportban. Professzionális pályafutását 2014-ben kezdte, de bajnoki címet még mindig nem szerzett.

Ettől független a brazil versenyző nem egyszer felhívta magára a figyelmet. 2014 és 2016 között az F3-ban is indult, de a legjobb eredménye egy 11. hely volt az összetettben. 2017-ben szintet lépett, és bemutatkozott az F2-ben.

Camara a Forma-1 előszobájának tartott bajnokságban tavaly érte el a legjobb helyezését, amikor 4. lett a DAMS színeiben. A Red Bull még 2015-ben szerződtette le a junior programjába, és F1-es autót is vezethetett.

Camara hivatalos debütálása a Toro Rossóval volt a Brit Nagydíjat követő teszten Silverstone-ban. 2017 elején azonban kikerült a Red Bull Racing programjából, majd 2018 novemberében aláírt a McLarenhez, ahol 2019 év végéig teszt- és fejlesztői pilóta volt.

A legújabb bejelentés szerint Camara visszatért a Red Bullhoz, ahol Sébastien Buemi mellett tartalék-és tesztpilótai szerepet kap a Red Bull-Hondánál és az AlphaTaurinál. A „bikák” ezzel Albon és Kvjat után egy újabb versenyzőjüket vették vissza a programjukba.

„Extrém boldog vagyok amiatt, hogy csatlakozhatok a Red Bull családjához, mint hivatalos teszt-és tartalékversenyző a Forma-1 2020-as szezonjában Sebastien mellett. 5 éves korom óta követem figyelemmel a Forma-1-et, és boldoggá tesz, hogy lehetőséget kaptam erre a munkára a Red Bull és az AlphaTauri csapatánál.”

A brazil hivatalosan még nem jelentette be a versenyprogramját, de az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon már ott lesz a Red Bullnál és az AlphaTaurinál. Rendkívül sokat tanulhat a következő időszakban, ami alapot nyújthat számára egy F1-es pályafutásra.

2021-től lehet esélye arra, hogy megkapja az egyik ülést, és az érkezése mögött talán az is ott van, hogy Marko nagyobb nyomás alá akarja helyezni a három érintett pilótát, mivel Camara visszatérése nélkül ez nem lett volna lehetséges.

Max Verstappen volt az első, aki egy F1-es autóval akcióba lendülhetett az átalakított, döntött kanyarokat is kapott zandvoorti aszfaltcsíkon, közvetlen a 2020-as szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt.