Button szerint a McLaren 14 hónapja nem fejlődött ekkorát, mint ma Barcelonában
Jenson Button egy nagyon komoly fejlődésnek lehetett szemtanúja a McLaren MP4-31 volánja mögött Barcelonában a hatodik tesztnapon.
A legendás brit istálló és a japán gyártó folyamatosan kemény kritikákat kap, főleg a tavalyi szezon után, ami enyhén szólva is rosszra sikeredett számukra.
Az idei téli teszten már most több kilométert tettek meg hat nap alatt, mint tavaly, amikor is tizenkét tesztnap állt a rendelkezésükre.
A McLaren kasztnija az adatok szerint ismét nagyon jól sikerült, de a Honda motorja nagyon nagy kérdőjelet jelent. Ma Barcelonában 2009 Forma-1 bajnoka egy frissített verziót tesztelhetett, mellyel összesen 121 kört tett meg.
„Fantasztikus volt ennyi kört megtenni az autóval, mellyel ezelőtt voltak megbízhatósági gondjaink. Továbbra sincs minden a helyén, de zongorázni lehet a különbséget, ha megnézzük a tavalyi évet, és a mostani időszakot. Sokkal több kilométert tettünk meg eddig.”
„Ami pedig a fejlődést illeti, azt mondanám, hogy most éreztem a legnagyobb javulást a motort illetően az elmúlt 14 hónaphoz képest.”
„A fejlesztések jól működnek, de még mindig messze vagyunk a többiektől. Ez nyilvánvaló, akárcsak az is, hogy még nem kezdtünk el odalépni az autónak és még számos alkatrész, és fejlesztés fog érkezni rá.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Képen a Halo, de még acélból, teszt céljára
Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. március 2.
„A legnagyobb különbséget az egyenesekben lehet érezni, hiszen az autó gyorsabb, több erőt ad le. Ez nagyon fontos, mivel tavaly sok gondunk volt ezzel. A megbízhatóság is jobb, és szerintem most valóban van miért bizakodnunk. Az elektromos egység teljesítménye sokkal jobb, mint volt, amit igen komoly tesztekkel néztünk meg.”
„Hatalmas a fejlődés ezen a területen és ez a másik nagy pozitívum. Nagyon nagy hátrányt jelentett tavaly számunkra az, hogy az elektromos egység sokkal gyengébb volt, mint a többieké. A Honda jó munkát végzett a tél folyamán, és még mindig jönnek az újabb frissítések, javítások.”
„Tavaly voltak pályák, ahol több mint 0,5 másodpercet vesztettünk körönként a gyenge rendszer miatt, ami most már jól működik. Már ez önmagában nagy előrelépést jelent, de mint mondtam, sok munka vár ránk, hogy utolérjük a többieket.”
„Remélhetőleg még a héten megérkeznek az autóra az újabb alkatrészek, valamint Ausztráliára is várunk még néhány fejlesztést.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások