Button ma inkább autószerelő volt a McLarennél, mint versenyező

Jenson Button

Ma délután volt egy problémánk a hátsó felfüggesztéssel, majd a hidraulikával a második szabadedzés előtt. A pilótafülkében sem ment minden rendben, ami azt jelentette, hogy ki-be kellett szállnom az autóból. Összességében ez elég fárasztó nap volt.

A beállításokon még dolgozunk kell, de ez természetes következménye a dolgoknak, ha ilyen helyzetben találod magad. Ha nem egy körön nézzük az autót, akkor nem vagyunk túl rosszak, de nem tudom, hogy mi lesz holnap.

Kicsivel több munkát kell végeznünk, hogy megtaláljuk a helyes irányt a gumiabroncsok viselkedését illetően is a hosszabb etapokon. Tehát nagyot kell előrébb lépnünk egyik napról a másikra, de remélhetőleg képesek leszünk holnap egy jobb autóval előállni, aztán majd meglátjuk, hogy hol állunk.

http://youtu.be/eS2Sh0T4jzs?t=24m27s

Kevin Magnussen

Ha mindent egybeveszünk, ez nem volt egy rossz nap. Kipróbáltam az új első szárnyunkat az edzések ideje alatt és rendben is éreztem. Szerencsére sok tesztet tudtunk lebonyolítani, és tanultunk néhány érdekes dolgot, ami szintén jó hír.

Ez az első szárny egy teljesen más filozófiát képvisel a standard verzióhoz képest és azt hiszem, a mai teszt pozitív irányt adott számunkra a jövőt illetően.

Ami a versenyt illeti, azt mondhatom, hogy az opciós gumi rendkívül lágy. A degradációt tekintve nagyok a különbségek a keverékek között. Noha ma az edzés végén harmadik lettem, lehetséges, hogy holnap nem leszünk harcban a második sorért.

Általánosságban a pénteki napokon erősebbnek tűnünk, mint szombaton. Ezzel szemben néhány más csapat úgy tűnik, hogy képes egy kis extra tempót találni, és azt hiszem, ez itt is megtörténhet. Az autó jól érzi magát a pályán, és holnap meglátjuk, hogy milyen a sebességünk.