Button: Jó lenne DRS nélkül is megkönnyíteni az előzéseket... lehetőleg még 2017 előtt!

Button: Jó lenne DRS nélkül is megkönnyíteni az előzéseket... lehetőleg még 2017 előtt!

Jenson Button elképzelhetőnek tartja, hogy a Red Bull ötlete, ami egy speciális padlólemezt taglal, 2017-ben akár meg is valósulhat a Forma-1-ben. Az elem legnagyobb előnye, hogy megkönnyíti az előzéseket.

A Stratégiai Csoport azon dolgozik, hogy könnyebb és gyorsabb autókat küldjenek pályára 2017-től. Ezáltal izgalmasabb versenyeket várnak majd a királykategóriában – ennek egyik eleme lehet, hogy az aerodinamikával növelik a leszorítóerőt – legalábbis az Autosport értesülései szerint.

A csapatok is előállhattak javaslatokkal a változtatásokat illetően, és ahogy már korábban megírtuk, a Red Bull a leszorítóerő generáláson változtatna, azaz megválnának a komplex első és hátsó szárnyaktól, és sokkal nagyobb hangsúlyt fektetnének a padlólemezre.

Ahogy a GP2-ben is, egy hosszú alváz csatorna lenne a megoldás, amit az 1970-es évek végén, illetve az 1980-as évek elején alkalmaztak. Ezzel az előzéseket lehetne megkönnyíteni, ugyanis nem okozna akkora hátrányt, ha a versenyzőnek egy másik autó mögött kell mennie.

//

Max Verstappen nem lesz jövőre a Ferrari versenyzője Kimi Räikkönen helyén! fotó: dppi

Posted by www.f1-live.hu on Thursday, July 16, 2015

A Stratégiai Csoport már megerősítette, hogy a hátsó abroncsokat szélesebbre cserélik – 420 mm-re, amit utoljára 1992-ben láthattunk – ezzel nőni fog a mechanikai tapadás.

„Jó látni ezt a sok új ötletet – azt kívánom bárcsak jövőre már 2017 lenne!” – mondta Button – „Tetszik az ötlet, hogy az autókat könnyebbé tennék – így sokkal fürgébbek lesznek, és kevésbé lusták. A nagyobb mechanikai tapadás mindig jót tesz a versenyzésnek, mert ez nem nehezíti meg az előzéseket.”

„Ami pedig a leszorítóerőt illeti, azt inkább a padlólemez biztosítsa, mint a szárnyak. Így közelebb mehetünk, és harcolhatunk, hiszen az előtted lévő autó hátsó szárnya nem kavarja meg a leszorítóerőd.”

A javaslat a Red Bullé, azonban a csapat főnöke, Christian Horner szerint jobb lenne, ha független csapat állítana elő különböző tervezeteket.

„A szabályok már így is elég szigorúak, szóval mi nem akarjuk ezt bevezetni. Ez nem a Red Bull javaslata. Nem hiszem, hogy ebből bármi is lesz, mert a padlólemez költségei elég magasak lennének végül, és a padlólemeznek elég speciálisnak kell lennie a váltónál és az erőforrásnál.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Jenson Button
Cikk típusa BRÉKING