Button a régi Forma-1-et akarja: „Legyen hangos és őrülten gyors”
2009 Forma-1 bajnoka szeretné, ha a Forma-1 visszatérne a régi időkhöz, és az autók nagyon hangosak, valamint rettentően gyorsak lennének.
A Forma-1 nyilvánvalóan már élt meg szebb időket is. Sokat nem kell visszamennünk az időben, hogy szenzációs futamokat láthassunk, de jelenleg minden a különböző korlátozásokról szól.
Ez olyasvalami, ami az „öreg rókákat” különösen zavarja. Jenson Button őszintén beszélt erről a motorsport.com hasábjain.
„A Forma-1-nek hangosnak és őrülten gyorsnak kell lennie. Szinte érinthetetlennek és elérhetetlennek kellene lennie a legtöbb ember számára. Jelenleg ez nem igaz a sportra.”
„A GP2-ben versenyzők körülbelül két, vagy három másodperccel lassabbak, mint mi, és ez igaz a többi kategóriára is. Nagyobb lépésre lenne szükség. A gyerekeknek izgatottaknak kellene lenniük, ha F1-es autót látnak. Szerintem ez egy kicsit elveszett az elmúlt időszakban.”
„Remélhetőleg jövőre az új szabályokkal egy kicsit vissza fogunk térni ezekhez a dolgokhoz, de úgy hiszem, a hangokat illetően még egy kicsit feljebb kellene kapcsolnunk. A motorunk nagyszerűen szól, míg más gyártóknak az egységei egy kicsit hangosabbak. A miénk például sokkal hangosabb, így az valóban nem szól rosszul, de a fordulatszám nem éri el a 20 ezret, és ez olyasvalami, ami hiányzik.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Schumacherrel a Ferrari már rég bajnok lenne 2007 óta? Todt szerint Vettelnek könnyebb dolga lesz, mint nekik volt Schumival! fotó: dppi Scuderia Ferrari - Hungarian Club
Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. március 2.
„Még mindig úgy gondolom, hogy a sportunk szexi és szórakoztató. Egyszerűen szerintem csak kicsivel több zajra van szükségünk és akkor ez még jobb lesz.”
A jövőre bevezetésre kerülő szabályokkal jelentős mértékben növekedhet a mechanikai tapadás.
„Ha sokkal több a mechanikai tapadás, akkor a versenyzés továbbra is nagyszerű lesz, de az autó ezzel együtt sokkal gyorsabbnak is fog tűnni a kanyarokban, ami jó, mert a versenyző állóképessége fontos, és ilyenkor a pilóta határon mehet. És ez az, amire szükségünk van a sportunkban.”
„A másik fontos pont a gumi, amivel határon szeretnénk autózni. Fontos a tapadás szempontjából. Az ultra-lágy keverék segíteni fog ebben az olyan pályákon, mint Monaco és Kanada. Ez tényleg visszavisz bennünket a három évvel ezelőtti időszakba, mert azóta egyre nehezebb a munka az abroncsokkal.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások