BRÉKING

Button a régi Forma-1-et akarja: „Legyen hangos és őrülten gyors”

2009 Forma-1 bajnoka szeretné, ha a Forma-1 visszatérne a régi időkhöz, és az autók nagyon hangosak, valamint rettentően gyorsak lennének.

A Forma-1 nyilvánvalóan már élt meg szebb időket is. Sokat nem kell visszamennünk az időben, hogy szenzációs futamokat láthassunk, de jelenleg minden a különböző korlátozásokról szól.

Ez olyasvalami, ami az „öreg rókákat” különösen zavarja. Jenson Button őszintén beszélt erről a motorsport.com hasábjain.

„A Forma-1-nek hangosnak és őrülten gyorsnak kell lennie. Szinte érinthetetlennek és elérhetetlennek kellene lennie a legtöbb ember számára. Jelenleg ez nem igaz a sportra.”

„A GP2-ben versenyzők körülbelül két, vagy három másodperccel lassabbak, mint mi, és ez igaz a többi kategóriára is. Nagyobb lépésre lenne szükség. A gyerekeknek izgatottaknak kellene lenniük, ha F1-es autót látnak. Szerintem ez egy kicsit elveszett az elmúlt időszakban.”

„Remélhetőleg jövőre az új szabályokkal egy kicsit vissza fogunk térni ezekhez a dolgokhoz, de úgy hiszem, a hangokat illetően még egy kicsit feljebb kellene kapcsolnunk. A motorunk nagyszerűen szól, míg más gyártóknak az egységei egy kicsit hangosabbak. A miénk például sokkal hangosabb, így az valóban nem szól rosszul, de a fordulatszám nem éri el a 20 ezret, és ez olyasvalami, ami hiányzik.”

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Schumacherrel a Ferrari már rég bajnok lenne 2007 óta? Todt szerint Vettelnek könnyebb dolga lesz, mint nekik volt Schumival! fotó: dppi Scuderia Ferrari - Hungarian Club

Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. március 2.

„Még mindig úgy gondolom, hogy a sportunk szexi és szórakoztató. Egyszerűen szerintem csak kicsivel több zajra van szükségünk és akkor ez még jobb lesz.”

A jövőre bevezetésre kerülő szabályokkal jelentős mértékben növekedhet a mechanikai tapadás.

„Ha sokkal több a mechanikai tapadás, akkor a versenyzés továbbra is nagyszerű lesz, de az autó ezzel együtt sokkal gyorsabbnak is fog tűnni a kanyarokban, ami jó, mert a versenyző állóképessége fontos, és ilyenkor a pilóta határon mehet. És ez az, amire szükségünk van a sportunkban.”

„A másik fontos pont a gumi, amivel határon szeretnénk autózni. Fontos a tapadás szempontjából. Az ultra-lágy keverék segíteni fog ebben az olyan pályákon, mint Monaco és Kanada. Ez tényleg visszavisz bennünket a három évvel ezelőtti időszakba, mert azóta egyre nehezebb a munka az abroncsokkal.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Todt: „Schumacher volt az egyetlen, akivel a Ferrari újra bajnok lehetett”
Következő cikk A Mercedes nem írná le a Ferrarit, a Williamst és a Red Bullt sem

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország