Bukókeret vagy zárt cockpit?! Nincs olyan teszt, hogy egy autó tolató traktor alá csúszik

Bukókeret vagy zárt cockpit?! Nincs olyan teszt, hogy egy autó tolató traktor alá csúszik

Rob Smedley szerint lehet beszélni zárt cockpitról vagy bukókeretről, akkor sem lehet megmondani, hogy mindez mit segített volna a mai esetnél. Egy biztos: technikailag gyorsan meg lehetne valósítania dolgot.

Massa 2009-es balesete már felvetette a zárt cockpit kérdését, és az FIA végez ilyen teszteket a laboratóriumában. A téma természetesen előkerül akkor, ha a maihoz hasonló balesetek történnek: Bianchi a 42. körben elvesztette az uralmat a Marussiája felett, és  a kavicságyban egy mentést végző daru alá csúszott a 7-es kanyarban. Szemtanúk szerint az autó felső részét teljesen ledarálta az ütközés, írja az Auto Motor und Sport.

A bukókeret vagy a zárt cockpit ötlete rendre felmerül, és Smedley-nek is van véleménye róla, hiszen Massával dolgozott már akkor is, amikor az balesetet szenvedett a Hungaroringen. "Már beszéltünk róla a Technikai Munkacsoportban. Akkor elkezdtünk beszélni a kérdésről, amikor Felipének volt az a balesete. Azóta alaposan átbeszéltük a dolgot. Még nem zárult le ez a fejezet."

"Az én véleményem nem sokat számít ebben a témában"- jegyezte meg. "De természetesen most, amikor itt beszélgetünk vasárnap este a Japán GP után, azt kívánom, bárcsak zárt lenne a cockpit. Fogalmam sincs, hogy ez változtatott-e volna bármit is Jules balesetében. Ehhez túl kevés az információm."

//

Post by www.f1-live.hu.

Elmondta, nem lenne nehéz kivitelezni a dolgot, de természetesen mindez közel sem olyan könnyű. "Technikai értelemben nagyon egyszerű lenne alkalmazni. Természetesen változna a Forma-1-es autók kinézete. Van egy esztétikával kapcsolatos kérdés, hogy passzol-e egy olyan szériához, melynek szabadon vannak a kerekei és nyitott a cockpitja. Ha összehasonlítunk egy mai F1-es autót az 50-es években használttal, akkor nagyon sokat változott a kinézet. Nem nagyon hasonlítanak. Ezért nem vagyok benne olyan biztos, hogy az esztétikai kifogás megállja-e a helyét. Talán másoknál."

Azt sem tartja valós ellenérvnek, hogy korlátozná a periférikus látást. "Már voltam pár versenyen Le Mansban. Az autók versenyeznek este és erős esőben is. Az okos emberek, akik megtervezték ezeket az autókat, valahogy meg tudják oldani ezt a problémát. Ezért sem gondolom, hogy ezek jó okok lennének ellene."

A mai F1-es gépek nagyon biztonságosak, és nincs teszt minden eshetőségre - Lauda is ilyesmit akart mondani azzal, hogy több tényező  kellett a mai fejleményekhez.

"Vannak bizonyos töréstesztek, melyeknek eleget kell tennie az autóknak. Olyan nem tartozik közéjük, hogy alácsúszik egy tolató traktornak. Nem tudom pontosan megmondani, mennyire stabilak az autók ezen a téren. Ez egyszerűen egy furcsa baleset volt."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Jules Bianchi
Cikk típusa BRÉKING