Brundle: Raikkönen már nem lesz jobb

megosztás
hozzászólás
Brundle: Raikkönen már nem lesz jobb
Gyémánt Péter
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. jún. 12. 17:43

A volt F1-es versenyző, Martin Brundle, úgy hiszi, hogy a finn versenyző elérte teljesítőképessége csúcsát. A brit emellett Sebastian Vettelre is kitért.

Ezek nem Kimi Raikkönen napjai/futamai. A finn versenyző nem először másolja le a mintát:

  1. az időmérőn jó sebesség, ami akár az első sorhoz is elég lehetne,
  2. hiba az időmérőn,
  3. a futamon a Vettelénél gyengébb tempó

Brundle is erre alapozza véleményét, szerinte Raikkönen jobban tenné, ha az év végén visszavonulna a száguldó cirkusztól.

„Tudom, hogy Kimi az egyik legnépszerűbb pilóta, de az időmérőn megint hibázott, a versenyen pedig 30 másodpercet kapott Vetteltől. Mit fog a Ferrari tenni? Raikkönen már nem lesz jobb. Néha még mindig villant egyet, de már nem tudja folyamatosan szállítani a jó tempót, és még Vettel vízhordójának sem jó, mert nincs közvetlenül mögötte.”

„A konstruktőri világbajnoki cím kifejezetten fontos a Ferrarinak, ez pedig úgy tűnik, Kimivel nem fog menni. Ha fel akarják venni a versenyt a Mercedes-szel, és a Red Bullal, akkor jobban teszik, ha szerződtetik Ricciardót, vagy Leclerc-t. És Vettelnek ezt el kell fogadnia.”

Martin Brundle-t is lenyűgözte Charles Leclerc teljesítménye, és úgy véli, az olasz istállónak nem is kell tovább keresnie Raikkönen utódját.

„Fejben nagyon jó Leclerc, és meglepő módon a kora ellenére is egyben van. Az F1 rajtrács grafikáján pedig úgy néz ki, mint Harry Potter, aki meglepődött.” – mondta az ex-F1-es.

„A Ferrari nem gyakran kockáztatja meg, hogy egy fiatal versenyzőt szerződtessen, de látnia kell, hogy éppen egy generációváltás küszöbén állunk. Az egyik végen ott van Fernando és Kimi, középen Grosjean és Hülkenberg, miközben egyre több fiatal kap lehetőséget.”

Sebastian Vettelről viszont nagyon pozitív véleménye van.

„Néhány futammal ezelőtt még aggódtam a Ferrariért, hogy le fognak maradni a Mercedes mögött. Most pedig, a Kanadai Nagydíj után már Seb vezeti a pontversenyt, az olaszok pedig harcban vannak a konstruktőri címért is.”

„Ez csak újra emlékeztetett engem arra, hogy hogyan is működnek a fejlesztések az F1-ben. Ha csak 3-4 javítást sikerül eszközölni, és mindegyikkel nyernek körönként fél tizedmásodpercet, vagyis két tizedet javulnak összesen, akkor máris borulhatnak az addigi erőviszonyok.” – magyarázta Brundle.

Következő cikk
Az FIA a 2019-es szabályváltoztatások finomhangolásán dolgozik: videó

Előző cikk

Az FIA a 2019-es szabályváltoztatások finomhangolásán dolgozik: videó

Következő cikk

Alonso miért nem kell a Ferrarinak, a Mercedesnek, vagy a Red Bullnak?

Alonso miért nem kell a Ferrarinak, a Mercedesnek, vagy a Red Bullnak?