Forma-1 Ausztrál Nagydíj

Brundle megvédte az FIA-t a piros zászlós káosz után

A korábbi Forma–1-es versenyző, Martin Brundle védelmébe vette az FIA-t, amiért a szövetség az Ausztrál Nagydíj során összesen háromszor adta ki a piros zászlós jelzést.

A marshal waves a red flag

Sok versenyző a futam után úgy gondolta, hogy a piros zászlóra elsősorban a jobb show és a szórakoztatás miatt esett a választás, nem pedig azért, mert feltétlenül szükség volt rá. Brundle viszont nem tartja helyesnek ezt a megállapítást.

„Egyáltalán nem. Nem hiszem, hogy bármilyen instrukció is lett volna arra, hogy rázzák fel a műsort, amikor szükség van rá. Muszáj beleképzelnünk magunkat a döntéshozók helyébe. Mi meg persze könnyen mondjuk az oldalvonalról, hogy ezt vagy azt kellett volna csinálni” – mondta a Sky F1-nek Brundle.

„2009-ben Felipe Massa majdnem meghalt, mert egy másik autóról érkező alkatrész eltalálta őt. Emellett ez egy városi pálya, ahol a nézők közel vannak mindkét oldalon, valamint pályabírók és egészségügyi alkalmazottak is dolgoznak ott. Szóval, ha törmelék van az aszfalton, akkor azok nem repkedhetnek több száz kilométeres sebességgel.”

Ehhez érdemes hozzátenni, hogy Kevin Magnussen balesetét követően valóban megtörtént, hogy egy elrepülő alkatrész eltalálta és sérülést okozott az egyik nézőnek. Brundle egyébként érdekes módon amondó, hogy a pirosakat ugyan nem a műsorkeltés idézte elő, de nem volt rájuk feltétlenül szükség.

„Alex Albon ütközésénél szerintem elég lett volna a biztonsági autó is, és közben fel tudták volna takarítani a kavicsokat, az autót pedig el tudták volna szállítani. A piros talán kissé felesleges volt, de a verseny végén egy kerék és egy csomó törmelék is volt a pályán.”

„Abban pedig teljesen biztos vagyok, hogy senki sem mondta azt, hogy »hé, dobjuk fel egy kicsit a futamot«. Vajon a jó döntések születtek? Nehéz megmondani, de az biztos, hogy mi könnyen beszélünk erről, mert nem mi leszünk a felelősök azért, ha valaki meghal vagy megsérül” – világított rá a biztonsággal kapcsolatos kérdésekre Brundle.

Eközben egy másik fontos témában, az újraindítások kapcsán is felmerült néhány kérdés, miután majdnem tömegbaleset történt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az újraindítási procedúrák felülvizsgálatát kérik a Forma-1 versenybírái
Következő cikk Norris: a szörnyű, „nem F1-es színvonalú” gumik okozták a rajtkáoszt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország