Brundle Hamiltont okolja a törökországi stratégiai baklövésért
Martin Brundle úgy véli, Lewis Hamilton hibát követett el azzal, hogy kint maradt a kopott gumikon Törökországban és a Mercedest „kizökkentette", amikor nem állt ki kereket cserélni.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Hamiltont 16 körrel a Török Nagydíj vége előtt hívták ki friss intermediate gumikért, de ő úgy döntött, hogy kint marad, mivel úgy érezte, hogy a gumik képesek lesznek kitartani a verseny végéig. A csapat azonban végül úgy döntött, hogy már csak néhány körrel a vége előtt mégis behívja a hétszeres világbajnokot.
A Mercedes döntése mögött az állt, hogy féltek attól, hogy a kopott gumik nem bírják ki a végéig és egy defekt végzetes lehetett volna a világbajnokság szempontjából. Az 5. helyre való visszaesés miatt Hamilton a futam után frusztrált volt, mivel átadta a vezetést a vezetést Max Verstappennek.
A vita utána is folytatódott arról, hogy ki volt a hibás Hamilton stratégiai döntése miatt és a Sky F1 elemzője szerint a Mercedes versenyzője a felelős, nem pedig csapata. „Szerintem a tegnapi nap hiba volt Lewis részéről" - mondta Brundle a Sky Sportsnak.
„Láttuk már, hogy [korábban] felülbírálta a csapatot és ez tulajdonképpen nagyon jól működött. Például tavaly Törökországban, amikor elment a végéig, és az egy dicsőséges győzelem volt. Tegnap szerintem a Mercedesnek csak annyit kellett tennie, hogy bizonyos mértékig utánozza azt, amit a Red Bull csinált és megpróbálták minimalizálni a rajtbüntetéssel járó hátrányt“ - folytatta.
„Úgy gondolom, hogy Lewis kibillentette a csapatát az egyensúlyából. A végén egy kicsit megálltak a senki földjén. Túl késő volt ahhoz, hogy a gumikat munkára bírja, de ki kellett állniuk. Egészen biztos vagyok benne, hogy ha hagyták volna Lewist a végéig futni, a Pirelli nem bírta volna végig“ -mondta Brundle.
"A józan ész azt súgja, hogy valószínűleg nem működött volna, de Lewis úgy érezte, hogy ezt akarja csinálni. Tisztelni kell Lewis hét világbajnoki címét és a megérzéseit a pályán. Ugyanakkor tiszteletben kell tartania, hogy a csapat bőséges mennyiségű információval rendelkezik. Figyelik az egész versenyt, az összes többi autót - zárta az F1-elemző.
Bottas 23 futam után törte meg Bottas 23 futam után törte meg az átkot
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások