Brundle a pályaelhagyással kapcsolatban: Mi számít tartós előnynek?

A 2021-es szezon első versenye után lángra kaptak az indulatok, hiszen Lewis Hamilton a Mercedesszel 29 alkalommal szélesítette ki a pályát a 4-es kanyarban, ami sokak szerint jogosulatlan előnyhöz juttatta a pilótát. Brundle most a következetlenséget hozta fel az elemzése során.

Brundle a pályaelhagyással kapcsolatban: Mi számít tartós előnynek?

A verseny során aztán Max Verstappen pont az ominózus 4-es kanyarban előzte meg Lewis Hamiltont, ám úgy, hogy közben kiszélesítette a pályát. Az FIA ezt követően rögtön jelezte a Red Bullnak, hogy vissza kell adniuk a britnek a pozícióját, különben megbüntetik őket.

Számos szakértő megszólalt a futam után az üggyel kapcsolatban, és az egyöntetű vélemények kimondták, hogy mindenkit egyenrangúan kellene szankcionálni a pályaelhagyások miatt. A szabályok azonban nem voltak ennyire egyértelműek.

Még több F1 hír:

„A sporttal kapcsolatos szabályozások elég tiszták” – jelentette ki Martin Brundle. „Ha hosszan tartó előnyt szerzel a pályaelhagyással, ami Verstappen esetében fennállt az előzése során, akkor büntetést kapsz. Hacsak vissza nem adod a pozíciódat.”

„De hogyan lehetne számszerűsíteni a tartós előnyt?” – tette fel a költői kérdést a televíziós szakkommentátor. „Már persze ha ez nem egy előzés. Nekünk azt mondták, hogy vannak alkalmazottak, akik figyelik és monitorozzák a 4-es kanyart.”

„Más pályákon a negyedik alkalommal, amikor kiszélesíted a pályát, figyelmeztetnek és megbüntetnek. Valóban rajta kell tartanunk a szemünket ezen a problémán mindenhol, nem csak a kvalifikáción. Ez összezavaró és idegesítő mindenki számára, beleértve a csapatokat és a pilótákat, akikkel beszéltem a verseny után.”

Vettel hatalmas megtiszteltetése...

megosztás
hozzászólás
Briatore: Az Alpine teljes mértékig 2022-re fókuszál – az olasz Alonsóval is beszélt
Előző cikk

Briatore: Az Alpine teljes mértékig 2022-re fókuszál – az olasz Alonsóval is beszélt

Következő cikk

A Mercedes számára nem ismeretlen az üldöző szerep – tényleg ők a 2. erő?

A Mercedes számára nem ismeretlen az üldöző szerep – tényleg ők a 2. erő?
Hozzászólások betöltése