Brundle: a delfinezést a Mercedesnek kell megoldania

A delfinezés és pattogás újra jelentős beszédtéma volt a bakui hétvége során, miután számos pilóta, élükön George Russell-lel, aggodalmának adott hangot a potenciális hosszú távú fizikai következmények miatt.

Russell ráadásul úgy véli, a katasztrófa kódolva van a mostani autókban, és érzése szerint egy komolyabb incidens bekövetkezése „csak idő kérdése”. Horner azonban félresöpörte ezeket a megjegyzéseket, mert szerinte csak a csapataik buzdítják a pilótáikat a panaszkodásra, hogy így próbáljanak kierőszakolni egy szabálymódosítást.

A korábbi F1-es pilóta, Brundle pedig egyetért a bikások vezetőjével, főleg a Mercedes helyzetét tekintve. „Azok az alakulatok, akiknél ez nem jelent gondot, úgy vélik, hogy ez a Mercedes, és nem az F1 problémája” – mondta a Sky Sportsnak.

„Ahhoz persze kétség sem fér, hogy ez elég kényelmetlennek tűnik. Természetesen megoldhatnák azzal, hogy megemelik az autó alját, de akkor jelentős teljesítményt veszítenének.”

„Nekik azonban alacsonyra kell engedniük a kocsit, merevre kell állítaniuk a felfüggesztést, és fel kellett áldozniuk a komfortot a teljesítmény érdekében. Engem az lep meg, hogy a Mercedes valamiért képtelen megbirkózni a ránézésre eléggé jó autójával.”

Hiába azonban a lobbizás, Brundle nem hiszi, hogy szabálymódosításra fog sor kerülni, viszont azt elismeri, hogy Hamilton és Russell problémája igenis valós. „Nálunk is volt delfinezés a 80-as években. Ezekkel a szívóhatású autókkal ez mindig jelen volt.”

„A sportautózásban is gondot okoz. A Le Mans-i prototípusok is pattognak, szóval ezt menedzselniük kell. Megkérni azonban a többi csapatot, hogy szavazzon meg egy változtatást a Mercedest kedvéért, egy kicsit olyan, mintha egy pulykának kéne szavaznia a karácsonyra.”

„Azt nem vitatom el, amin George és Lewis keresztülmegy, mert valóban fájdalmasnak tűnik. A Ferrari versenyzői is ugrálnak, és igazából nem is értem, hogyan képesek bevenni úgy a kanyarokat.”

Steiner szerint a média megpróbálja megosztani a Haast