Brown: nagyobb technikai szabadságra lenne szükség a költségvetési sapka alatt

A McLaren vezérigazgatója szerint a költségvetési szabályozás éppen elegendő határt szab a csapatok számára, ezért nem tenne rosszat a Forma-1-nek, ha a különböző csapatok merően más konstrukciókkal kísérleteznének.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, Zak Brown, CEO, McLaren Racing

A száguldó cirkusz vezetése 2021-ben vezette be a költségvetési sapkát, méghozzá azzal a céllal, hogy megálljt parancsoljanak az ész nélküli költekezésnek és kiegyenlítsék a csapatok erőviszonyait.

Az F1-es csapatok tavaly 145 millió dollárból gazdálkodhattak, amelybe beletartoztak a tervezési, fejlesztési és üzemeltetési költségek, de például a motorok és a versenyzői fizetések nem tartoztak a sapka alá.

Idén eredetileg 140 millió dollárban határozták meg a küszöböt, de a globális inflációs nyomás miatt ezt az idény közepén módosították. Jövőre azonban tovább csökken a költséghatár, Zak Brown azonban úgy gondolja, hogy a szabályozás mellett megengedőbbnek kellene lennie a Forma-1-nek a technikai újítások terén.

Még több F1 hír:

„Ha már van költségplafon, akkor azon belül nagyobb technikai szabadságot kellene biztosítani. Ebben az esetben több innovációt és kockázatvállalást látnánk, az autók pedig másképpen néznének ki“ - mondta Brown.

„Az lenne célszerű, ha azt mondanák, hagyjátok abba a költekezést, de csináljatok azt, amit akartok. Szerintem több újítás jönne a Forma-1-be és mindenki tanulna egymástól“ - vélekedett a McLaren vezére.

A McLarennek ugyan sikerült a 2021-es költségvetési plafon alatt maradnia, de például a Red Bull túlköltekezte magát, aminek következtében egy pénzbüntetés mellett a szélcsatornában eltölthető idejüket is korlátozták.

Ezért nem ad helyet Verstappen Hamiltonnak: „Leclerc-től nem tart annyira”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Horner megjelölte a kulcspillanatot, amikor a Ferrari fölé kerekedtek
Következő cikk FIA-elnök: a Forma-1 a pankrációhoz hasonlítana szigorú ellenőrzés nélkül

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország