Brown: az F1 rossz példát mutat a mostani túlszabályozással
A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown úgy látja, hogy a Forma–1 rossz példát állított fel, mert a jövőben talán a pilótáknak majd „félre kell húzódniuk”, és hagyniuk kell, hogy a riválisuk megelőzze őket, ha melléjük érnek.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Brown szerint Lando Norris múlt hétvégi büntetése talán egy olyan világ előtt nyitotta ki az ajtót, ahol a kemény versenyzés már nem lesz engedélyezett. Az amerikai attól tart, hogy ha Norrisnak helyett kellett volna hagynia Pereznek, mert a mexikói beért mellé a kanyar bejáratánál, akkor ez teljesen megváltoztatja a párharcok szabályait.
A Motorsport.TV-vel készített exkluzív interjúban a következőképpen fogalmazott Brown: „Most már talán az lesz a precedens, hogy ha valaki mellé érsz, akkor a másiknak félre kell húzódnia számodra. Így pedig elég nehézkes lesz majd a versenyzés a későbbiekben.”
Brown továbbra sem érti, hogy miért ítélték úgy, hogy Norris nem járt el sportszerű módon Perez ellen, és elmondta, hogy ő nem talált sok pilótát, aki egyetértett volna az FIA álláspontjával.
„Ez teljesen nonszensz volt. Amióta én a motorsportban vagyok, ami nagyjából 35 évet jelent, ha a külső íven akarsz előzni, főleg az első körben, akkor bizony az előző félnek kell jobban odafigyelnie, mert azt kockáztatja, hogy elfogy a helye a kijáraton.”
„Szerintem ez csak remek, magabiztos és kemény versenyzés volt. Néha pedig hagyni kell a pilótákat, hogy ezt tegyék. Persze azt is muszáj figyelni, hogy biztonságosan tegyék mindezt és a határokon belül maradva.”
„Bárkivel is beszéltem eddig, nem hiszem, hogy lett volna olyan versenyző, aki szerint ez nem jó és tiszta versenyzés volt. Ha pedig a külső íven akarsz előzni, akkor ezzel számolnod kell.” Brown szerint az utóbbi években sok túlszabályozás történt, ez pedig egyáltalán nem segít a show szempontjából.
„A motorsport már régóta itt van, de eddig nem voltak ehhez hasonló büntetések. Én arra emlékszem gyerekkoromból, hogy a versenyzés mindig jó és kemény volt, de persze voltak incidensek is. Ezek az ötmásodperces büntetések viszont nem léteztek 5, 10 vagy 15 évvel ezelőtt, és ennek ellenére is rendben volt minden.”
„Szóval nem tudom, miért kellett túlszabályozni a pályán zajló eseményeket. Ha persze valaki veszélyt idéz elő, akkor megértem, de én egyáltalán nem láttam veszélyesnek azt a manővert. Ez csak sima versenyzés volt” – hangzott a McLaren vezetőjének véleménye.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások