Briatore már biztosan nem lesz a Renault vezére
Szinte biztos az, hogy már soha nem áll össze a Flavio Briatore-Fernando Alonso páros a Forma-1-ben.
A Renault legutóbb 2005-ben és 2006-ban volt bajnok a Forma-1-ben. Az akkori csapatot Flavio Briatore irányította, aki gyakorlatilag korlátlan hatalommal rendelkezett, csakúgy mint a Benettonnál, ahol ugyancsak bajnok lett az istállójával.
Michael Schumacher után Fernando Alonsóval is felért a csúcsra, és valóban szép éveket éltek meg egymás mellett. Ez volt az a bizonyos időszak, amikor a Renault megállította a Ferrari nagy menetelését, aminek a végén Schumacher 2006-ban először visszavonult.
A Renault teljesítménye fokozatosan visszaesett, majd jött a szingapúri botrány, amikor Nelson Piquet a csapatutasítás részeként szándékosan a falhoz kente az autóját, hogy a spanyol világbajnok csapattársa megnyerje a futamot.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Nagyon jó hírek a 2016-os Ferrariról! fotó: dppi Kimi Räikkönen - Hungarian Club Sebastian Vettel - Hungarian Ferrari Club Scuderia Ferrari - Hungarian Club
Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. február 4.
Miután mindez nyilvánosságra került, a legendás olasz csapatfőnököt eltávolították a posztjáról és a Forma-1-ből. Az örökös eltiltását később visszavonták és jelenleg szabadon vállalhatna munkát az F1-ben.
A Renault 2016-ra ismét átvette Enstone irányítását és a pletykák szerint a vezetőség nemcsak Alonsót, de Briatorét is visszahoznák. Cyril Abiteboul, a Renault Sport ügyvezetője a Reuters kérdésére tagadta, hogy erről lenne szó, már ami Flaviót illeti.
A szakember elismerte, Briatore egy hihetetlen vezetője volt a csapatnak, és egyben fantasztikus nagykövet is, de egy bizonyos fokon túl már túlságosan is nagy szabadságot kapott. Abiteboul szerint egyszerűen túl nagy személyiség volt az olasz, és egyúttal az elvárás is a teljes szabadságot illetően. És ezzel már nem lehetett a megfelelő módon elszámolni.
A Renault most azt a stratégiát követi, mint a Mercedes, vagy éppen a McLaren, ahol több csapatfőnök dolgozik egymás mellett, hiszen a régi korszak már nem létezik többé, amikor egyetlen egy ember kezében összpontosult az irányítás.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások