Briatore elismerte, kétszer is tárgyalt a Ferrarival a Forma-1-ben

Flavio Briatore kétszer is közel állhatott volna ahhoz, hogy a Ferrarihoz szerződjön, de végül mindig más döntés született a kérdésben. A legendás olasz csapatfőnök nem bánkódik emiatt.

Gerhard Berger, Ferrari 412T1B

Fotót készítette: LAT Images

Flavio Briatore az F1 történetének egyik legkarizmatikusabb és legkeményebb csapatfőnöke volt. Egy kiváló, dörzsölt és nagyon tapasztalt szakember, akinek az irányítása alatt Michael Schumacher és Fernando Alonso is két bajnoki címet szerzett a Forma-1-ben.

Még több F1 hír:

A 69 esztendős olasz már régóta nem dolgozik a kategóriában, amit botrányos körülmények között kellett elhagynia a 2008-as Szingapúri Nagydíjon történtek miatt. Az örökre szóló eltiltását végül feloldották, és noha többen is megkeresték, már nem akart visszatérni a száguldó cirkuszba.

Briatore nevét több alkalommal is szóba hozták a Ferrarival, és az olasz Autosprint kérdésére el is árulta, hogy ezek nemcsak pletykák voltak akkoriban. A végleges megállapodás azonban soha nem született meg a felek között.

„Az első alkalom 1994 és 1995 között volt. Komoly beszélgetések voltak ezek Dr. Umberto Agnellival, de túl elfoglalt voltam a Benettonnal, ahol 30%-os tulajdonrészem volt a csapatban. Később pedig Luca di Montezemolóval beszéltem, amikor még a Ferrari elnöke volt, de nem sikerült megállapodásra jutnunk.”

Briatore nem tervezi azt, hogy visszatérjen. „Az F1 olyan, mint a bárányhimlő, egy vírus, amit csak egyszer lehet elkapni. Sok évet töltöttem ott, megnyertem azt, amit mások soha, és jól szórakoztam.” - tette hozzá az olasz üzletember.

Flavio korábban arról is beszélt, ha csapatot kellene csinálnia a Forma-1-ben, akkor Max Verstpapent és Charles Leclerc-t alkalmazná. Szerinte ez lenne a legerősebb páros, amivel a következő 10 évben meg lehetne nyerni a bajnokságot.


Főszerepben az a bizonyos szakasz, amin Fernando Alonso a második helyet érte el. Egy újabb nagyszerű eredmény a spanyol sztártól az első Dakar Raliján.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Honda-motor volt a legmegbízhatóbb 2019-ben, a Renault az utolsó
Következő cikk A Red Bull arra számított, Hamilton nem lesz olyan erős a Mercedesnél: „Tévedtünk”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország