Bréking: Ricciardo is a mezőny végéről fog indulni

Ricciardo időmérője eléggé csalódást keltőre sikerült, mivel nem tudott eléggé bízni a lágy gumikban a vízfoltokkal tűzdelt aszfaltcsíkon, és ennek köszönhetően már a Q1-ben véget ért számára a nap.

Eredetileg a 15. helyről várta volna a rajtot, de a McLaren az éjszaka folyamán kiértékelte, hogy érdemes lenne-e egy teljesen új Mercedes-motort hozzáadni az elérhető egységeihez. Ahogyan a Mercedes, úgy a partnercsapatok is tisztában vannak a megbízhatósági kockázatokkal.

Vasárnap délelőtt pedig kiderült, hogy a wokingiak az új elemek beszerelése mellett döntöttek, így Ricciardo is csatlakozik Carlos Sainzhoz a mezőny legvégén. A teljes hajtóegység helyett a McLaren azonban „csak” turbót, MGU-H-t, belső égésű motort és akkumulátort cserélt nála.

Az F1 sportszabályzata szerint egyetlen új elem bevetése tíz helyes rajtbüntetést eredményez, ahogyan azt Lewis Hamiltonnál is láthattuk, ha azonban valaki 15 helynél is nagyobb büntetést kap, akkor automatikusan a mezőny végére küldik őt.

Mivel Ricciardo motorcseréjére Sainzé után került sor, ráadásul a spanyol jobb időt is futott az időmérőn edzésen, mint ellenfele, így a Ferrari versenyzője rajtolhat majd a 19. helyről, míg a mclarenesé lesz a mezőny utolsó pozíciója.

Ricciardo már egyébként a büntetés előtt is arról beszélt, hogy érzése szerint nehéz dolga lesz a felzárkózással. „Nem tudjuk, mennyire lesz nehéz az előzés. Egyik pályán sem könnyű, szóval biztosan nem lesz sétagalopp.”

„Pénteken viszont volt néhány jobb etapom, ahol magabiztosan éreztem magam az autóban, ez tehát némileg optimistává tesz, hogy a futam jobban alakulhat, de majd kiderül. A legjobb tízben majdnem mindenki a közepesen kezd, így a stratégiai döntések talán nem olyan egyértelműek. Én azonban csak előre akarok tekinteni, és nem akarok ezen idegeskedni.”

A Mercedesnél aggódnak a szokatlan motorhangok miatt