BRÉKING: Mégsem lesznek állórajtok a biztonsági autós fázisok végén a Forma-1-ben!
Bernie Ecclestone, a Forma-1 mindenható ura ígéretet tett arra, hogy mégsem valósul meg a sokak által csak „idióta” ötletnek nevezett új biztonsági autós szabály a sportban.
A Forma-1 rengeteg kritikát kap az új szabályok bevezetése miatt, mely szorosan összefügg a V6-os generációs motorok belépésével. A rajongók, ha lassan is, de megbarátkoztak az új motorhangokkal, azonban a versenyek továbbra sem nyújtanak olyan élményt, melyet elvárna az ember.
A csapatfőnök korábban már jelezték a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vezetőségének, hogy a jövőben könnyebben értelmezhetőbb szabályokra van szükség a Forma-1-ben, mivel a lelátókon és az otthon, a televízió előtt helyet foglalók nem igazán értik azt, ami a királykategóriában zajlik: üzemanyag-spórolás, büntetések, stb.
Az FIA erre csak úgy reagált, hogy a sport mindig is bonyolult volt a folyamatos technikai fejlődéseknek köszönhetően, és ez a jövőben sem lesz másképp. Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója hozzátette, ő is azt kezdeményezné, hogy minden egyszerűbb legyen, de úgy véli, ez nem lehetséges.
Bernie Ecclestone, a Forma-1 „ura” a német Auto Motor und Sport oldalán a legutóbbi versenyt például „hihetetlennek” jellemezte és nagyon elégedett volt azzal, amit a Hungaroringen látott. A brit milliárdos a Magyar Nagydíj hétvégéjén összeült pár csapatfőnökkel és egyeztettek a kérdésről, miszerint mivel dobhatnák fel a show-t. Nem sokkal később egy parádés versenyt láthattunk a pályán…
„Egyszerűen csak finomhangolásra van szükségünk. Az összes ostoba és felesleges szabályt ki kell dobni a kukába, amit az elmúlt években láthattunk. Ezekre nincs szükség. Mindent egyszerűbbé kell tennünk. Egy olyan világbajnokságot akarunk, ami a versenyzőkről és nem a mérnökökről szól.” – hangsúlyozta Bernie.
A pletykák szerint Flavio Briatore is segíthet ebben.
„Nincs szükségünk ehhez Flavióra. Magunk is meg tudjuk ezt oldani.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Az első lépés már megtörtént.
„Azt mondtuk a versenybíráknak, hogy ne adjanak büntetéseket a kis dolgokért. Versenyt akarunk látni a pályán, pilótákat egymás ellen! Nincs szükség arra, hogy állandóan feltegyük a kérdést, hogy mit szabad és mit nem…”
Az üzemanyaggal kapcsolatos szabályok azonban maradnak, köszönhetően a gyártók és az FIA nyomására.
Érdekesség, hogy a Magyar Nagydíjon egyetlen egy büntetést sem osztottak ki, noha láthattunk pár ütközést és a bokszutcában szintén volt két incidens. Többek között Jenson Button (McLaren) kevésbé biztonságos kiengedése is büntetlen maradt.
A legfontosabb pedig az, hogy 2015-től nem kerül bevezetésre az új biztonsági autós szabály, miszerint a fázis végén álló rajttal folytatódik tovább a verseny.
„Nem lesznek álló rajtok a biztonsági autós fázisok végén!” – ígérte Ecclestone.
„Amit Budapestben láttunk, az elég jó volt.”
A szabály törléséhez azonban a csapatok egyhangú jóváhagyására van szükség.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások