BRÉKING: Mégsem lesznek állórajtok a biztonsági autós fázisok végén a Forma-1-ben!

A Forma-1 rengeteg kritikát kap az új szabályok bevezetése miatt, mely szorosan összefügg a V6-os generációs motorok belépésével. A rajongók, ha lassan is, de megbarátkoztak az új motorhangokkal, azonban a versenyek továbbra sem nyújtanak olyan élményt, melyet elvárna az ember.

A csapatfőnök korábban már jelezték a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vezetőségének, hogy a jövőben könnyebben értelmezhetőbb szabályokra van szükség a Forma-1-ben, mivel a lelátókon és az otthon, a televízió előtt helyet foglalók nem igazán értik azt, ami a királykategóriában zajlik: üzemanyag-spórolás, büntetések, stb.

Az FIA erre csak úgy reagált, hogy a sport mindig is bonyolult volt a folyamatos technikai fejlődéseknek köszönhetően, és ez a jövőben sem lesz másképp. Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója hozzátette, ő is azt kezdeményezné, hogy minden egyszerűbb legyen, de úgy véli, ez nem lehetséges.

Bernie Ecclestone, a Forma-1 „ura” a német Auto Motor und Sport oldalán a legutóbbi versenyt például „hihetetlennek” jellemezte és nagyon elégedett volt azzal, amit a Hungaroringen látott. A brit milliárdos a Magyar Nagydíj hétvégéjén összeült pár csapatfőnökkel és egyeztettek a kérdésről, miszerint mivel dobhatnák fel a show-t. Nem sokkal később egy parádés versenyt láthattunk a pályán…

„Egyszerűen csak finomhangolásra van szükségünk. Az összes ostoba és felesleges szabályt ki kell dobni a kukába, amit az elmúlt években láthattunk. Ezekre nincs szükség. Mindent egyszerűbbé kell tennünk. Egy olyan világbajnokságot akarunk, ami a versenyzőkről és nem a mérnökökről szól.” – hangsúlyozta Bernie.

A pletykák szerint Flavio Briatore is segíthet ebben.

„Nincs szükségünk ehhez Flavióra. Magunk is meg tudjuk ezt oldani.”

Az első lépés már megtörtént.

„Azt mondtuk a versenybíráknak, hogy ne adjanak büntetéseket a kis dolgokért. Versenyt akarunk látni a pályán, pilótákat egymás ellen! Nincs szükség arra, hogy állandóan feltegyük a kérdést, hogy mit szabad és mit nem…”

Az üzemanyaggal kapcsolatos szabályok azonban maradnak, köszönhetően a gyártók és az FIA nyomására.

Érdekesség, hogy a Magyar Nagydíjon egyetlen egy büntetést sem osztottak ki, noha láthattunk pár ütközést és a bokszutcában szintén volt két incidens. Többek között Jenson Button (McLaren) kevésbé biztonságos kiengedése is büntetlen maradt.

A legfontosabb pedig az, hogy 2015-től nem kerül bevezetésre az új biztonsági autós szabály, miszerint a fázis végén álló rajttal folytatódik tovább a verseny.

„Nem lesznek álló rajtok a biztonsági autós fázisok végén!” – ígérte Ecclestone.

„Amit Budapestben láttunk, az elég jó volt.”

A szabály törléséhez azonban a csapatok egyhangú jóváhagyására van szükség.