Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
FP3
15 Óra
:
12 Perc
:
20 Másodperc
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
12 nap
Teljes eredmény:

BRÉKING: Megbüntették az Alfa Romeót, Hamilton és Kubica pontszerző

megosztás
hozzászólás
BRÉKING: Megbüntették az Alfa Romeót, Hamilton és Kubica pontszerző
2019. júl. 28. 19:05

Az FIA hivatalosan is megerősítette, hogy az Alfa Romeo komoly időbüntetést kapott a szabályszegés miatt, így Lewis Hamilton és Robert Kubica lett a két utolsó pontszerzője a Német Nagydíjnak.

A hu.motorsport.com korábban már beszámolhatott arról, hogy az Alfa Romeót vizsgálat alá helyezték, ráadásul két potenciál vétség kapcsán, ami mindkét autót érinti. Emiatt a svájci alakulat nem örülhetett felhőtlenül a megszerzett pontoknak, hiszen Kimi Raikkonen a 7., míg Antonio Giovinazzi a 8. helyen értek célba. Ez pedig igen fontos világbajnoki egységeket jelentettek a bajnokságban.

Még több F1 hír:

Az FIA órákon át vizsgálta az adatokat és az összes rendelkezésre álló információt, majd arra a döntésre jutottak, hogy mindkét versenyző 30 másodperces időbüntetést kap. Ezzel pedig kikerültek a TOP-10-ből, miközben Grosjean a 7., addig Magnussen a 8. helyre lép előre. Hamilton, aki eredetileg csak a 11. helyen ért célba, 9. lett, 2 pontot gyűjtvén, míg Kubica 1 ponttal távozik, ami egyúttal az első is számára a visszatérése óta. Sőt, ez a Williamsnek is az első bajnoki pontja a szezonban. És mint arról szintén írhattunk, Hamiltont tisztázták a második vizsgálat alól, így ezek után nem volt kérdés, hogy megkaphatja a pontokat, ha az FIA az Alfa Romeo ellen ítél, ami meg is történt. 

 

A stewardok megállapították, hogy "a kuplungok nyomatéka a startnál nem felelt meg az előírt igénynek, mivel a pilóta a megadott 70 milliszekundum maximális időtartamtól eltérően szabadította fel a kuplungot". Räikkönen esetében ez "körülbelül 200 milliszekundumot", míg Giovinazzinál "körülbelül 300 milliszekundumot" mértek.

A stewardok kifejtették, hogy a Sportszabályzat 27.1-es cikkelye alapján "a pilótának segítség nélkül, egyedül kell vezetnie az autót". Márpedig a "kuplungot elektronikusan vezérlik", a csapatoknak pedig lehetőségük van a paraméterek hangolására. "Annak érdekében, hogy a csapatok ne használhassák ezt a hangolást, és ezzel befolyásolják a kuplung által nyújtott előnyöket, az FIA megköveteli, hogy amikor a pilóta kiengedi a kuplungot, annak nyomatéka (a meghatározott határokon belül) megfeleljen az előírtaknak, ennek 70 milliszekundumon belül meg kell történnie".

The busy pre race grid

The busy pre race grid

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images


Lewis Hamilton igen jó esélyekkel pályázik arra, hogy 7 olyan rekordot is megdöntsön, ami jelenleg Michael Schumacher neve mellett szerepel a Forma-1-ben. Egyre közelebb és közelebb kerül ahhoz, hogy minden idők legeredményesebb pilótája legyen.

Következő cikk
A Haas szerint a Ferrari "megvett" pár helyezést Leclerc kiengedésével

Előző cikk

A Haas szerint a Ferrari "megvett" pár helyezést Leclerc kiengedésével

Következő cikk

Daniil Kvjat élete legboldogabb napján van túl

Daniil Kvjat élete legboldogabb napján van túl
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Német Nagydíj
Versenyzők Antonio Giovinazzi , Kimi Raikkonen Vásárlás
Csapatok Alfa Romeo