Massa bejelentette a visszavonulását a Forma-1-ből

Felipe Massa 1981. április 25-én született, jelenleg a Williams versenyzője. Massa a formula kategóriás pályafutását Brazíliában kezdte a Formula Chevrolet Brazil sorozatban, amit sikerült is megnyernie. 2000-ben már Európában mérette meg magát a riválisokkal, és szintén rögtön bajnok lett a Formula Renault 2000 Eurocup, valamint a Formula Renault 2000 Italy szériában.

2001-ben már az Euro Formula 3000 mezőnyében indult, és akárcsak 1999-ben, és 2000-ben, itt is azonnal felért a csúcsra. Ezzel igencsak felhívta magára a figyelmet, így nem volt meglepő, hogy 2002-ben bemutatkozhatott a Forma-1-ben a Saubernél. Az első évében csak 4 pontot szerzett és 13. lett.

2003-ban nem versenyzett, viszont a Ferrari tesztpilótája volt, ami jó lehetőséget jelentett számára, hogy valami mást is tanuljon Maranellóban. 2004-től kezdődően újra versenyzőülést kapott a Saubernél, ahol három idényt követően aláírhatta a versenyzői szerződését az olaszoknál.

Massa 2006-ban Michael Schumacher csapattársaként versenyezhetett. Összesen 2 győzelmet, 3 rajtelsőséget, 2 leggyorsabb kört és 7 dobogós helyezést tudhatott a neve mellett. A bajnokságot a 3. helyen fejezte be. Az idény végén Schumacher visszavonult. A német rekorder még maradhatott volna, de nem akarta, hogy elküldjék a brazil csapattársát, így ő volt az, akinek a helyére 2007-ben megérkezhetett Kimi Räikkönen.

Felipe számára a 2007-es év nem úgy alakult, mint azt szerette volna, és miután Kimi volt előrébb, a bajnoki cím miatt beállt mögé a Ferrari. Ez végül ki is fizetődött, hiszen ha az utolsó futamon is, de a „Jégember” felért a csúcsra, míg Massa 4. lett.

A 2008-a szezonban fordult a kocka, és Massa volt a jobb, aki 6 versenyt nyert abban az évben a 6 rajtelsősége, a 3 leggyorsabb köre és a 10 dobogója mellett. Sokáig úgy tűnt, hogy életében először megnyerheti a bajnokságot a legnagyobb kategóriában, de a sors nem kegyelmezett neki. Az évadzáró Brazil Nagydíjon ugyan elsőként intették le, és pár másodpercig bajnoknak érezhette magát, Lewis Hamilton az utolsó utáni pillanatokban abszolvált előzésével megszerezte előle a címet.

Felipe a mai napig azt állítja, nem ott ment el számára a bajnokság, hanem Szingapúrban, amikor a bokszban elhúzta magával a töltőberendezést. Ez volt az a bizonyos verseny, amit Flavio Briatore manipulált egy szándékos ütközéssel Nelson Piquet részéről, megnyeretvén a futamot Fernando Alonsóval a másik Renault-val. Massa ezt soha nem tudta megbocsájtani az olasz csapatfőnöknek és a honfitársának, akivel sokáig nem is beszélt. Az ügy csak 1 esztendővel később derült ki, így akkor már nem igazán lehetett mit tenni.

Massa szerencsétlenebb futamai között szerepelt a Magyar Nagydíj is, amit nem sokkal a leintés előtt kellett feladnia az első helyről egy motorhiba miatt. Máskülönben könnyedén megnyerhette volna a bajnokságot, amit így végül egyetlen egy ponttal, de elbukott.

2009-ben élete legnehezebb idényét és időszakát kellett átélnie, ugyanis a szezon 10. versenyhétvégéjén a Hungaroringen az időmérő edzésen súlyos balesetet szenvedett. Egy, a Rubens Barrichello Brawn GP versenygépéről leszakadt rugó találta el a fejét, ami miatt életveszélyes állapotba került. A szerencsének és a gyors magyar orvosi beavatkozásnak köszönhetően Massa életben maradhatott, aki a szezon későbbi részében vissza akart térni, de az orvosi stáb tanácsára a Ferrari nem engedte ezt.

Schumacher megpróbálkozott a visszatéréssel és azzal, hogy ő helyettesítse a bajnokság hátralévő részében a korábbi csapattársát, ám ez egy motoros sérülés miatt nem jöhetett létre. Ezt követően Luca Baoder kapta meg a lehetőséget, de az olasz nagyon leszerepelt, és két futammal később már Giancarlo Fisichella ült a Ferrariban. A szintén olasz pilótát a Force Indiától hozták el a maranellóiak.

2010-ben Felipe visszatérhetett, immáron Fernando Alonso csapattársaként. A kétszeres spanyol világbajnok óriási vereséget mért rá, és egyértelműen érezhető volt, hogy a brazil csak másodszámú lehet. A Ferrari mindent arra tett fel, hogy a spanyol bajnok legyen velük, de 2010-ben és 2012-ben is kihagyták a ziccert.

Massa eközben frusztrálttá vált, és a Ferrari részéről is érett a váltás. A brazilt 2013 után lecserélték. A helyére Räikkönen térhetett vissza, míg ő a Williamshez szerződött, ahol új karriert kezdhetett.

2014-ben háromszor is dobogóra állt a megerősödött brit gárdával, de ez is kevés volt ahhoz, hogy legyőzze Valtteri Bottast, a finn csapattársát és a 7. hely lett az övé. 2015-ben hasonló volt a helyzet, de még így is jó teljesítményt nyújtott, és noha kevesebb pontot gyűjtött, mint az azt megelőző szezonjában, 6. lett.

Sokáig pletykáltak a jövőjéről, de most ezzel a hivatalos bejelentéssel minden eldőlt, miszerint 2017 év végén távozik! Ezzel biztossá vált, hogy a Williams új párossal vág neki a 2017-es szezonnak. Valtteri Bottas szerződése állítólag már úton van, így Jenson Button, vagy Lance Stroll kaphatja meg a másik ülést.

„Miért választottam Monzát a bejelentésem helyszínének? Ez nem véletlen. 10 évvel ezelőtt Monzában egy másik versenyző bejelentette, hogy távozik, egyike azoknak a személyeknek, akik hatással voltak a pályafutásomra. Ő Michael Schumacher.”

„Már a kezdetektől a Ferrari családjához tartoztam, de amikor közölték, hogy Kimi Räikkönen érkezhet a csapathoz 2007-re, Michael úgy döntött, befejezi, így biztos lehettem abban, hogy megtarthatom az ülésemet.”

„Most 10 évvel később ezen a napon, ugyanabban a paddockban… Úgy döntöttem, hogy ismertetem a döntésemet.”

Massa számára a legfájóbb pont a 2008-as Szingapúri Nagydíj volt, amit egy manipuláció befolyásolt, és szerinte ezen múlt a címe.

„Azzal, hogy nem a csapaton, vagy rajtam múlott a dolog, mindezt nehezebb elfogadnom. A bajnoki cím nagyon közel volt, és sajnálom, hogy már soha nem nyerhetem meg.”

FELIPE MASSA VALLOMÁSA, ŐSZINTE SZAVAI A VISSZAVONULÁSRÓL, TELJES EGÉSZÉBEN