A 2017-es autóról csak egy hónap múlva döntenek, de a McLaren ötlete lehet a befutó!

A 2017-es autóról csak egy hónap múlva döntenek, de a McLaren ötlete lehet a befutó!

A Forma-1-es Stratégiai Csoport arra jutott, hogy egy hónapot csúsztatják a döntést a 2017-es autóról. Egyelőre a McLaren javaslata a favorit, akik 160 cm széles karosszériát preferálnának. A motort illetően még mindig folynak a viták, és akár jogi...

A Stratégiai Csoport ma ült össze Genfben, hogy megvitassa a 2017-es autókat, a 2018-as motorokat és egy jobb show lehetőségét. Az eredmény kiábrándító. Az FIA, a FOM és a hat Forma-1-es topcsapat arra jutott, hogy túl sok kérdést kellene tisztázniuk, így a 2017-es autókról csak egy hónap múlva döntenek. Az új határidő: április 1 - tudtuk meg a német AMuS-tól.

Egyelőre a jövő évi járgányok esetében a McLaren javaslata lehet a befutó, akik 160 cm-es karosszériaszélességet szeretnének. A teljesítmény ezesetben 30%-kal nőne, ami 4.7 másodperces köridőjavulással járhat.

Ezt a megoldást a Pirelli is támogatja. Az olasz-kínai gumigyártó csak a Red Bull koncepcióját ellenzi, akik 1.80 méteres karosszériaszélességet akarnak, amivel a teljesítmény 50%-kal nő. A versenypályán viszont 5.2 másodperces gyorsulással számolnak.

A kis időkülönbség ellenére a nagy teljesítménykülönbséget az magyarázza meg, hogy a Pirelli miért is tart a Red Bull megoldásától - ebben az esetben drámaian nőne a guminyomás. Ráadásul emiatt a lassú kanyarokban jelentősen csökkenteni kellene a sebességet.

Akkor miért kell elhalasztani a döntést? A szélesebb és gyorsabb autók miatt emelnék az üzemanyag-fogyasztást. A csapatok egy részénél pedig emelni kellene a minimális versenyen felhasználható üzemanyag-mennyiséget: 100-ról 105 vagy 110 kg-ra. Ez azonban nem mindenkinek tetszik.

//

VÉGEREDMÉNY! Duplázott a Ferrari Barcelonában: Vettel nagy fölénnyel nyerte meg a második napot, brutálisan megbízható...

Posted by www.f1-live.hu on Tuesday, February 23, 2016

A motorok számára a 2018-as bevezetés pedig jogi kockázatot hordoz magával. A McLaren elnöke, Ron Dennis figyelmeztette kollégáit, hogy a Honda-szerződés szerint vétójoggal rendelkezik. Azaz a Honda nem láthat el legalább három csapatot a Forma-1-ben. Arra azonban Dennis is nyitott volt, hogy a szerződést eltépjék, ha ezt minden motorgyártó megteszi az ügyfeleivel.

A Mercedes ügyfelei ezt határozottan elutasítják. Senki sem akarja vállalni a kockázatot, hogy a motorok újraelosztásánál csak a második vagy harmadik legjobb erőforrást kapja majd meg.

Így az FIA elnökének, Jean Todtnak és Bernie Ecclestonnak a terve is kudarcba fulladhat - ők a motorok árát akarják drámaian csökkenteni. Mr. E már megfenyegette a gyártókat, hogy elindítja a GP1-es szériát V8-as egységekkel. A Stratégiai Csoport javaslatairól délután a Forma-1-es Bizottságnak is döntenie kellett. Erről egyelőre semmit sem tudni.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Bernie Ecclestone , Jean Todt
Cikk típusa BRÉKING