2017-től visszatér a tankolás a Forma-1-ben! Totális változások a királykategóriában

A rajongók többsége rendkívül csalódott volt, amikor a Forma-1-ben megszületett a szabály, miszerint a versenyek ideje alatt nem lehet megtankolni az autókat. Ezzel sokak szerint a kategória elvesztette az egyik leglátványosabb varázsát.

Az elmúlt időszakban több megbeszélést is tartottak arról, hogy mik lehetnek azok az elemek, amiktől izgalmasabbak lehetnének a versenyek. Jött a DRS, a KERS, az ERS…

A Forma-1 főnökei most megállapodtak abban, hogy 2017-től visszatér a tankolás a királykategóriába, méghozzá egy sor intézkedés részeként, melyek arra hivatottak, hogy látványosabbak és izgalmasabbak legyenek a futamok. A 100 kilogrammos üzemanyag-határ (áramlás) azonban megmarad!

Az FIA ezzel együtt azt is megerősítette, hogy a motorok a jövőben magasabb fordulatszámon pöröghetnek majd, szintén 2017-től, így az erőforrások is hangosabbak lesznek, miközben körönként 5-6 másodperccel gyorsulhat a mezőny, köszönhetően az aerodinamikai fejlesztéseknek, a szélesebb gumiknak, valamint a könnyebb kasztniknak. Ezzel együtt 2017-től agresszívebb megjelenést is kapunk a versenygépeket illetően.

https://youtu.be/HIvRi4XvipU?t=38m2

Többek között az is jóváhagyásra került, hogy 2016-tól a csapatok szabadon választhatják ki a gumikeverékeket a versenyekre. Ez azt jelenti, hogy minden egyes futamon az istállók dönthetik el azt, hogy a négy keverék közül mely két száraz keveréket választják ki az adott hétvégére. Az új szabállyal gyakorlatilag a végtelenségig lehet majd a taktikai variációkat növelni a mezőnyön belül. És, ha ez még nem lenne elég, érkeznek a várva várt szélesebb abroncsok is!

A megbeszélésén során olyan elképzelések is a napirendi pontok között voltak, miszerint a versenyzők kizárólag saját maguk rajtolnak el, mindenfajta külső segítség nélkül. Ezzel együtt a versenyhétvégék is változhatnak, gondolhatunk itt az időmérős rendszerre, valamint a futam lebonyolítására, és a programokra.

A változásokról csütörtökön állapodtak meg egymással a Forma-1 vezetői, beleértve az FIA elnökét, Jean Todt-ot és Bernie Ecclestone-t, valamint az olyan csapatokat, mint a Ferrari, a Mercedes, a McLaren, a Red Bull, a Williams és a Force India. A motorgyártók szintén képviseltették magukat az ülésen.

A változásokról született megállapodásokat további két jogalkotási szakaszban kell majd jóváhagyniuk a szerveknek, beleértve a Világ Motor Sport Tanácsát (WMSC), de ez már csak formalitás lehet, miután Todt és Ecclestone is a szavazók között foglalt helyet. A következő WMSC-ülés júliusban lesz Mexikóban.

A motorformula egyelőre nem fog változni, de az elfogadható költségek miatt egy tervezetet kell kidolgozniuk a csapatoknak, és a sport résztvevőinek, hogy mindenki biztonságban maradjon és újabb gyártókat, istállókat vonzzanak be a sportba. Az FIA elmondása szerint fontos a stabilitás megtartása a motorok terén, mivel ezzel újabb gyártókat nyerhetnek meg maguknak.