Brazíliában debütál a Renault új motorja, ami 2 tizedet jelenthet körönként

Brazíliában debütál a Renault új motorja, ami 2 tizedet jelenthet körönként

Legalábbis ekkora fejlődéssel számolnak a táborban, köszönhetően annak, hogy számos ponton átdolgozták a V6-os hibridet. Érdekes taktika zajlik a háttérben, mivel a jelenlegi állás szerint év végén elválnak a Red Bull és a Renault útjai, de a...

Két erőforrás áll készen a bevetésre – egy ideje. Austinba és Mexikóba is elutaztatták az új egységeket, de az időzítés nem akart passzolni, mivel Amerikában folyamatosan esett, múlt héten pedig a magaslati levegő igényelt volna alapvető módosításokat. Az auto motor und sport megtudta, hogy Brazíliában végre bekerülnek az új motorok, de csak a Red Bull autóiba. Az ok: a Toro Rosso esetében jelentős mértékben át kellene alakítani a kasztnit, mivel „a hűtés más a régi specifikáció estében”, mondta Remi Taffin a Renault-tól.

A fejlesztések érintik a hengerfejet, a turbófeltöltőt, és a szoftvert is. Az egyetlen gond, hogy a motorcserével büntetés jár, de a Renault tudni szeretné, hogy megérte-e a fáradozás, és a próbapad helyett valós körülmények között akarnak adatokat gyűjteni. A Red Bull pedig nem mond ellent, mivel továbbra is kilátástalan a motorhelyzetük – igaz, Mateschitz szerint elképzelhetetlen a közös jövő.

A Renault számításai alapján körönként két tizedet hozhat a friss hajtáslánc. Az a kérdés sem dőlt el, hogy mindkét versenyző megkapja-e a motort, vagy csak az egyik. „Meg kell nézni, hogy állunk a motorok élettartamával a rendszerben. Jelen pillanatban Ricciardo esetében kisebb a mozgásterünk”- mondta Marko.

Ricciardo 7 motort, 6 turbót, 6 MGU-K-t, 6 MGU-H-t, 4 akkumulátort és 4 vezérlést használt fel a 17 futam alatt. Ha megkapja az új motort, az 20 helyet jelent. Kyvatnak egy motorral több volt Mexikó előtt a kontingensben, de egy erőforrás pénteken megadta magát. Most 8 motornál, 7 turbónál, 5 MGU-H-nál és MGU-K-nál, 4 akkumulátornál és ugyanennyi vezérlésnél tart.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING