Brazil Nagydíj 2018: büntetések után a vasárnapi F1-es rajtrács
Lewis Hamilton az élről várhatja a futamot Interlagosban, ám a Ferrarik nagy előnybe kerülhetnek a gumitaktika miatt. Az eső azonban mindent felboríthat.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Eddig összességében egy látványos és izgalmas Brazil Nagydíjban van részünk, és a java még csak most jön a futammal. Hiányérzetünk persze lehet azzal kapcsolatban, hogy az egyéni cím már eldőlt, mert máskülönben ez az egész verseny messze fontosabb is lehetne. A konstruktőri csata azonban továbbra sem dőlt el a Ferrari és a Mercedes között.
A szombati pole Mexikóval ellentétben a Ferrari és a Mercedes között dőlt el, miután a Red Bull a motorerő hiánya miatt nem tudott beleszólni a játékba. Végül Hamilton lehetett a legboldogabb, de az öröme nem felhőtlen, mivel közvetlen mögötte Vettel zárt, aki lágy gumikon fog elrajtolni, mely egyértelmű taktikai előnyt jelent velük szemben, feltéve, ha nem fog esni az eső. Sokáig kérdéses volt, hogy a német a kvalifikáció alatt történt mérlegelési "incidens" miatt megtarthatja a rajthelyét, de az FIA végül csak megrovást és pénzbírságot rótt ki.
A rajtrács első feléből Ricciardo kerül ki az 5 helyes rajtbüntetése miatt, így Ericsson a Sauberrel a 6. helyről vághat neki a futamnak, közvetlen a monacói csapattársa, Leclerc előtt. A svájci alakulat jó esélyekkel pályázhat arra, hogy meglógjon a csapatok bajnokságában a Toro Rosso előtt. Miután Hartley már a Q1-ben kiesett, Gasly egyedül maradhat a csatában a másik Honda motorral hajtott autóval.
Az előrejelzések szerint több mint 60% az esély arra, hogy a futam ideje alatt leszakadhat az ég. A szél miatt ez gyorsan változhat, és láthattuk, hogy szombatra sem érkezett meg a nagy eső, noha nagyon közel voltak azok az esőfelhők. Éjjel azonban nem maradt száraz a pálya és a hajnali órákban is szórványos záporok voltak a helyszínen.
A 2018-as Brazil Nagydíj rajtrácsa
1 | 1. Lewis Hamilton 1’07.281 Mercedes |
|
2. Sebastian Vettel 1’07.374 Ferrari |
||
2 | 3. Valtteri Bottas 1’07.441 Mercedes |
|
4. Kimi Räikkonen 1’07.456 Ferrari |
||
3 | 5. Max Verstappen 1’07.778 Red Bull |
|
6. Marcus Ericsson 1’08.296 Sauber |
||
4 | 7. Charles Leclerc 1’08.492 Sauber |
|
8. Romain Grosjean 1’08.517 Haas |
||
5 | 9. Pierre Gasly 1’09.029 Toro Rosso |
|
10. Kevin Magnussen 1’08.659 Haas |
||
6 | 11. Daniel Ricciardo* 1’07.780 Red Bull |
|
12. Sergio Perez 1’08.741 Force India |
||
7 | 13. Nico Hülkenberg 1’08.834 Renault |
|
14. Szergej Szirotkin 1’10.381 Williams |
||
8 | 15. Carlos Sainz Jr. 1’09.269 Renault |
|
16. Brendon Hartley 1’09.280 Toro Rosso |
||
9 | 17. Fernando Alonso 1’09.402 McLaren |
|
18. Esteban Ocon** 1’08.770 Force India |
||
10 | 19. Lance Stroll 1’09.441 Williams |
|
20. Stoffel Vandoorne 1’09.601 McLaren |
*5 helyes rajtbüntetés a turbó cseréje miatt
**5 helyes rajtbüntetés a sebességváltó cseréje miatt
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások