Brawn szerint a Vettel-Leclerc duó "robbanhat"

Mattia Binotto csapatfőnök személye minden eddiginél fontosabb lehet. A svájci már régóta dolgozik Maranellóban, de ez az első olyan éve, amikor csapatfőnökként teheti ezt meg az elküldött Maurizio Arrivabene helyén. A kihívás igencsak adott számára, különösen a versenyzők kapcsán, amire nagyon rég volt példa a csapatnál. Legutóbb talán Kimi Raikkonen és Felipe Massa párosát kellett kezelnie a vezetőségnek, de ennek már több mint 10 éve és a Vettel-Leclerc duó sokkal bonyolultabbnak tűnik.

Ross Brawn, aki hosszú időn át dolgozott a Ferrarinál, nemigazán volt hasonló helyzetben, mert Michael Schumacher mellett rendre volt egy vízhordó, így ez számára is egy új tapasztalatot jelentene, de a brit szakember már a Liberty Media kötelékébe tartozik. Brawn az Orosz Nagydíjat követően mondott néhány szót a Ferrari új duójáról, látván azt, hogy egyre inkább élesedik a helyzet közöttük, különösen az újabb csapatutasítást követően.

„Az egyik oldalon ott van egy négyszeres világbajnok, aki továbbra is az egyik legkiválóbb versenyző a mezőnyben, annak ellenére, hogy az elmúlt két szezonban néhány alkalommal túl sok hibát követett el. A másik oldalon pedig Charles Leclerc személyében egy hihetetlen tehetséget köszönthetünk, aki már hat rajtelsőségnél jár, amik közül négyet egymás után szerzett, és két futamot is nyert, két legendás helyszínen, mint Spa és Monza”

„Ez pedig egy potenciálisan robbanásveszélyt jelent, maga a kombináció, és egyúttal gondos odafigyelést is igényel. Természetesen Mattia tisztában van azzal, hogy miként működhet ez a fajta dinamika, ahogy azt már korábban is tapasztalta, amikor még fiatal mérnök volt.”

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, and the rest of the field at the start of the race

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

„Ez most egy megtiszteltetés számára és a kötelesség rá tartozik, hogy egy egészséges rivalizálást alakítson ki, és megbizonyosodjon arról, hogy ez a mechanizmus zökkenőmentesen működik.”- tette hozzá Brawn.

A futam után Leclerc azt mondta, továbbra is bízik a csapattársában és a Ferrariban, de a helyzetet kezelniük kell, ami úgy tűnik, hogy nem lesz egy könnyű feladat, amiből egyre több és több lehet. A 2020-as év ebből a szempontból kritikussá válhat, ha az új autó esélyes lesz a címre, mert más esetben olyasvalami fordulhat elő, mint 2007-ben a McLarennél, amikor Fernando Alonso és Lewis Hamilton is elbukta a címet.

„5 és fél év után a Mercedesnek végre van egy olyan ellenfele, aki valóban kihívást jelent. Maga az alkalmazkodás nem volt magától értetődő, de Toto Wolff csapata nagyon jól reagált.” - mondta a korábbi futam kapcsán Brawn, amit a Mercedes húzott be a Ferrari szerencsétlenül alakult versenye miatt az MGU-K meghibásodásával és a biztonsági autós fázissal.

Ekkor Lewis Hamilton még a McLarennek versenyzett. A brit világbajnokot az MP4-24 volánja mögött nézhetünk meg a 2009-es idény előtt, ami sok új változást hozott. A másik autóban Heikki Kovalainen ült.