Brawn: Már a 8 európai verseny is világbajnokságnak számítana
A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn azt nyilatkozta, hogy már a nyolc versenyből álló európai naptár is világbajnokságnak számítana, tehát a „világbajnokság” státuszhoz ez is elég lenne, de természetesen a sport minél több futamot akar megrendezni.
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM
Andy Hone / Motorsport Images
Az FIA sportkódexe szerint ahhoz, hogy egy sport szezonja világbajnokságnak minősüljön, ahhoz legalább három kontinens meglátogatása szükséges. A „világ” státuszhoz tehát ez szükséges az FIA sportkódexe szerint:
„A kupának, trófeának vagy bajnokságnak legalább három kontinenst meg kell látogatnia ugyanabban a szezonban, hogy megszerezze a „világ” megnevezést.”
Ez a szabály azonban a koronavírus-krízis következtében megváltozhat, hiszen ebben a példa nélküli időszakban rendkívül mások a körülmények, mint az ezt megelőző időszakban. Erről a Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn beszélt a Motorsport.com-nak.
„Elméletileg a nyolc európai verseny is világbajnokságnak minősülne.” – mondta Brawn.
A Forma-1 egyelőre szeptember 6. utánra még nem időzített futamokat, azokat is csak Európán belül. A csapatoknak pedig azt mondták, hogy csak Bahrein és Abu Dhabi helye igazán biztos a szezon vége felé.
Brawn elismerte, nem könnyű most a tengerentúli versenyek ütemezése, mivel folyamatosan változnak a körülmények a világ különböző országaiban.
„Ez egy kihívás, viszont már az is kihívás volt, hogy az európai szezont összerakjuk. 2-3 héttel ezelőtt vagy egy hónappal ezelőtt még ez is lehetetlennek tűnt. Viszont sikerült egy megfelelő naptárat összerakni. Szerintem ez a szituáció napról napra változik. A lényeg, hogy javul a helyzet, de még mindig vannak olyan országok, amelyek a legrosszabbakon mennek keresztül.”
„Tehát időt kell nekik adnunk, aztán meg kell néznünk, mennyire gyorsan tudnak felállni ebből. Mexikó nagyon szívesen rendezne versenyt, viszont ők éppen a járvány közepén járnak. Mivel most van egy kis extra időnk, várunk egy kicsit, mielőtt kemény döntéseket hoznánk, és megnézzük, hogyan fejlődnek a dolgok.”
„Számos opció van. Azt gondolom, hogy képesek leszünk egy megfelelő szezon összerakására. Őszintén, nem tudom megmondani, hogy ez hogyan fog kinézni, de azt gondolom, hogy elég verseny lesz ahhoz, hogy jó legyen a szezon.”
Pillanatnyilag a sajtóhírek szerint ugyanannyi esély van a törlésre és a megrendezésre is Azerbajdzsán, Szingapúr, Kanada és Japán esetében. Az egyik kulcsfontosságú tényező, hogy mennyire akarnak fizetni a pályák azért, hogy promótálják az országukat vagy a városukat, miközben nem tudnak nézői bevételekkel számolni. Brawn pedig nem is nevezett meg olyan helyszínt, amellyel kapcsolatban a leginkább magabiztos.
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
„Ha őszinte akarok lenni, amelyik pályákkal kapcsolatban magabiztos vagyok ma, a következő napra ez teljesen megváltozhat, mivel annyi minden történik, szóval nem akarok spekulációkba bocsátkozni erről.”
„Számos dolgot figyelembe kell vennünk, ennek része a pénzügyi aspektus is. Néhányan arról beszélnek, hogy a legjobb lenne, ha lefújnánk a szezon hátralevő részét, aztán majd induljunk újra 2021-ben.”
„Szerintem viszont ez egy rossz döntés lenne, azt gondolom, hogy a Forma-1 sokkal rosszabbul állna, ha nem tennénk most azt, amit. Próbálunk egyensúlyozni számos faktort figyelembe véve.”
Brawn elmondta, hogy a prioritást az jelenti számunkra, hogy tengerentúli versenyeket rendezzenek szeptembertől, de elismerte, hogy további európai versenyek megrendezésére is van esély – legyen szó az európai naptárban nem szereplő vagy már szereplő pályákról.
„Vannak opciók, de jelenleg nem ezeket az opciókat „üldözzük”. Csak megnézzük, hogy mikre lenne lehetőségünk. Ahogy bárki más is tenné, megnézzük, hogy mi lehetséges a tengerentúlon és mi lehetséges Európán belül. Tehát vannak opciók, és szerencsések vagyunk amiatt, hogy vannak alternatíváink. De pillanatnyilag az „A” tervet akarjuk megvalósítani.” – zárta Brawn.
Sorozatunk következő részében a magyar versenypályát nézhetitek meg fordított vonalvezetéssel, ami ugyancsak egy érdekes kihívást jelenthetne a versenyzőknek és a csapatoknak a részben eltérő beállításokkal.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások