Brawn: Már a 8 európai verseny is világbajnokságnak számítana

A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn azt nyilatkozta, hogy már a nyolc versenyből álló európai naptár is világbajnokságnak számítana, tehát a „világbajnokság” státuszhoz ez is elég lenne, de természetesen a sport minél több futamot akar megrendezni.

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Andy Hone / Motorsport Images

Az FIA sportkódexe szerint ahhoz, hogy egy sport szezonja világbajnokságnak minősüljön, ahhoz legalább három kontinens meglátogatása szükséges. A „világ” státuszhoz tehát ez szükséges az FIA sportkódexe szerint:

„A kupának, trófeának vagy bajnokságnak legalább három kontinenst meg kell látogatnia ugyanabban a szezonban, hogy megszerezze a „világ” megnevezést.”

Ez a szabály azonban a koronavírus-krízis következtében megváltozhat, hiszen ebben a példa nélküli időszakban rendkívül mások a körülmények, mint az ezt megelőző időszakban. Erről a Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn beszélt a Motorsport.com-nak.

„Elméletileg a nyolc európai verseny is világbajnokságnak minősülne.” – mondta Brawn.

A Forma-1 egyelőre szeptember 6. utánra még nem időzített futamokat, azokat is csak Európán belül. A csapatoknak pedig azt mondták, hogy csak Bahrein és Abu Dhabi helye igazán biztos a szezon vége felé.

Még több hír:

Brawn elismerte, nem könnyű most a tengerentúli versenyek ütemezése, mivel folyamatosan változnak a körülmények a világ különböző országaiban.

„Ez egy kihívás, viszont már az is kihívás volt, hogy az európai szezont összerakjuk. 2-3 héttel ezelőtt vagy egy hónappal ezelőtt még ez is lehetetlennek tűnt. Viszont sikerült egy megfelelő naptárat összerakni. Szerintem ez a szituáció napról napra változik. A lényeg, hogy javul a helyzet, de még mindig vannak olyan országok, amelyek a legrosszabbakon mennek keresztül.”

„Tehát időt kell nekik adnunk, aztán meg kell néznünk, mennyire gyorsan tudnak felállni ebből. Mexikó nagyon szívesen rendezne versenyt, viszont ők éppen a járvány közepén járnak. Mivel most van egy kis extra időnk, várunk egy kicsit, mielőtt kemény döntéseket hoznánk, és megnézzük, hogyan fejlődnek a dolgok.”

 

„Számos opció van. Azt gondolom, hogy képesek leszünk egy megfelelő szezon összerakására. Őszintén, nem tudom megmondani, hogy ez hogyan fog kinézni, de azt gondolom, hogy elég verseny lesz ahhoz, hogy jó legyen a szezon.”

Pillanatnyilag a sajtóhírek szerint ugyanannyi esély van a törlésre és a megrendezésre is Azerbajdzsán, Szingapúr, Kanada és Japán esetében. Az egyik kulcsfontosságú tényező, hogy mennyire akarnak fizetni a pályák azért, hogy promótálják az országukat vagy a városukat, miközben nem tudnak nézői bevételekkel számolni. Brawn pedig nem is nevezett meg olyan helyszínt, amellyel kapcsolatban a leginkább magabiztos.

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Ha őszinte akarok lenni, amelyik pályákkal kapcsolatban magabiztos vagyok ma, a következő napra ez teljesen megváltozhat, mivel annyi minden történik, szóval nem akarok spekulációkba bocsátkozni erről.”

„Számos dolgot figyelembe kell vennünk, ennek része a pénzügyi aspektus is. Néhányan arról beszélnek, hogy a legjobb lenne, ha lefújnánk a szezon hátralevő részét, aztán majd induljunk újra 2021-ben.”

„Szerintem viszont ez egy rossz döntés lenne, azt gondolom, hogy a Forma-1 sokkal rosszabbul állna, ha nem tennénk most azt, amit. Próbálunk egyensúlyozni számos faktort figyelembe véve.”

Brawn elmondta, hogy a prioritást az jelenti számunkra, hogy tengerentúli versenyeket rendezzenek szeptembertől, de elismerte, hogy további európai versenyek megrendezésére is van esély – legyen szó az európai naptárban nem szereplő vagy már szereplő pályákról.

„Vannak opciók, de jelenleg nem ezeket az opciókat „üldözzük”. Csak megnézzük, hogy mikre lenne lehetőségünk. Ahogy bárki más is tenné, megnézzük, hogy mi lehetséges a tengerentúlon és mi lehetséges Európán belül. Tehát vannak opciók, és szerencsések vagyunk amiatt, hogy vannak alternatíváink. De pillanatnyilag az „A” tervet akarjuk megvalósítani.” – zárta Brawn.


Sorozatunk következő részében a magyar versenypályát nézhetitek meg fordított vonalvezetéssel, ami ugyancsak egy érdekes kihívást jelenthetne a versenyzőknek és a csapatoknak a részben eltérő beállításokkal.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ecclestone vevőt/befektetőt kereshet a Williamsnek
Következő cikk Olaszország nem mondott le a nézőkkel teli Olasz Nagydíjról

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország