Brawn: Inkább több gumiszállítót az F1-be, mint kötelező kiállásokat

A Mercedes csapatfőnöke nem támogatja azt az ötletet, miszerint a következő évtől kötelező módon kétszer ki kellene állniuk a versenyzőknek a bokszba a verseny ideje alatt.

Az F1-live.hu korábban már beszámolhatott erről a bizonyos javaslatról, mely szerint 2014-ben két kötelező bokszkiállás is szerepelhet az új szabályzatban. Erről leghamarabb a következő hónapban dönthetnek az illetékesek.

A brit Autosport Ross Brawnt is megkérdezte erről az ötletről. A szakember nem volt túlzottan elragadtatva a kezdeményezéstől, mely szerinte árthat a sportnak.

„Nem hiszem, hogy mindez jó ötlet lenne. Ez a stratégiai játékot is befolyásolná, mely számos lehetőséget lekorlátozna. A jövőt természetesen nem láthatjuk, de ösztönösen azt mondom, hogy mindez nem lenne helyes. Ebben a pillanatban egy kötelező kiállást kell végrehajtanunk, mivel két gumikeveréket is el kell használnunk a versenyen. Lehet, hogy mindez működni fog, és talán meg kell próbálnunk, de én nem vagyok ennek nagy rajongója.”

A kötelező bokszkiállások ötlete azon nyomán született, hogy a Pirelli kisebb szerepet szeretne játszani a versenyek eldöntésében, miközben a versenyzők keményebben nyomhatnák az új abroncsokkal.Brawn kételkedik ennek a sikeres megvalósításában.

„Nehéz mindezt optimalizálni, mert láthatjuk, hogy milyen konzervatívaknak kell lennünk a gumikkal. És mi van akkor, ha a verseny ideje alatt csak egy kiállásra lenne szükségünk? Egy olyan gumit próbálunk létrehozni, amivel rendkívül keményen nyomhatják a versenyzők, de ott van az is, hogy mindeközben kétszer kell kiállnod a versenyen. Ez egy nagyon, nagyon nehéz feladat lenne.”

A Mercedes szakembere szerint más lenne a helyzet, ha nemcsak egy gumiszállítója lenne a Forma-1-nek, ami valódi versenyhelyzett teremtene. Éppen ezen okok miatt Brawn nem a Pirellit hibáztatja a jelenlegi helyzetért.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING