A Franciaországban uralkodó körülmények egyáltalán nem kedveztek a Ferrari SF21-nek, amely Carlos Sainz szerint „kétszer annyira” fogyasztotta a gumikat, mint a riválisai, így ő csak a 11., míg Charles Leclerc a 16. helyen zárta a futamot.

Mattia Binotto a versenyt követő sajtótájékoztatón elismerte, hogy valószínűleg idén már nem tudnak megoldást találni arra, hogyan orvosolják az első gumik túlmelegedését, így a legfontosabb célnak azt tűzte ki, hogy a tanultakat felhasználva 2022-re készüljenek.

A Ferrari egykori technikai igazgatója, Ross Brawn szerint az a legfontosabb feladata most a Ferrarinak, hogy a csapat belső motivációját szinten tartsák, ehhez pedig őszintén kell kommunikálni a problémáikat.

„Meglepő volt nézni a Ferrari szenvedését az elmúlt két versenyen mutatott teljesítményük után” – írta a Forma-1 sportszakmai igazgatója az F1.com-on futó blogjában. „Keményen kell dolgozniuk majd, hogy megértsék mi ment félre, mert nagyon kilóg a sorból ez a mostani hétvége.”

Még több F1 hír:

„A tapasztalataim szerint ilyenkor a csapat tagjai, mind a versenycsapatban, mind a gyárban tudni szeretnék, hogy mi ment pontosan félre. Ha ezt meg tudod magyarázni nekik, akkor azzal fenntarthatod a csapatszellemet.”

„Nem azt akarják hallani, hogy „bocsi ezért, de nem tudjuk mi történt, majd meglátjuk, hogy mi lesz a következő versenyen.” Én azt mondanám, hogy „adjatok légyszíves egy pár napot arra, hogy megérthessük, mi történt, ezután pedig elmondjuk majd az eredményeinket, és hogy mit tudunk tenni annak érdekében, hogy ezt elkerüljük.” Ez az első triplahétvége, szóval még két verseny jön azonnal, ami viszont trükkösebbé teszi a dolgokat.”

„A legtöbb csapat már megtapasztalta, hogy milyen átélni egy igazán rossz hétvégét. Arra számítok, hogy a Ferrari mérnökei majd csendben leülnek, megtalálják a probléma forrását, és segítenek majd abban, hogy a csapat többi tagja is megértse azt, hogy csapat hangulata továbbra is jó maradhasson.”