Brawn elrettentő szankciókat ígér a pénzügyi szabályok kijátszóinak

Ross Brawn szerint a 2021-es autókkal összerázódik a mezőny, és a költségvetési sapka bevezetése a sportág megújításának egyik legfontosabb része, amelyet, ha kell, kíméletlen büntetésekkel tartatnak majd be.

Dr Carsten Tilke, Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM and Hermann Tilke in the paddock.

Dr Carsten Tilke, Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM and Hermann Tilke in the paddock.

Mark Sutton / Motorsport Images

Bár még a 2019-es vb-címek sem találtak gazdára, egyre fokozódik az érdeklődés a 2021-es szabályváltozások utáni időszakra vonatkozóan, a Forma-1 vezetése jelentős változtatásokra készül, hogy izgalmasabbá tegye a versenyt. Az utóbbi időszakokban rendre egy csapat dominanciája volt a jellemző, az F1 Ross Brawn által vezetett technikai részlegének előrejelzése szerint az új koncepcióval kiegyenlítődnek majd az erőviszonyok.

Az új autó első modellje már a szélcsatornában van, de az új szabályok bejelentésére még októberig várni kell. "Azt várom, hogy az új autó kialakítása az alapja lehet a mezőny összerázásának. Jelen pillanatban túl erős az autó hátuljánál a turbulencia, és ez megakadályozza az üldözőket, hogy közel maradjanak az ellenfelükhöz. Ezen akarunk sokat változtatni" - mondta Brawn az AutoBild kérdésére.

Még több F1 hír:

A német lap fontosnak tartotta ugyanakkor megkérdezni, hogy a csapatoknak lesz-e mozgásterük, hogy különbséget jelentő újításokat vezessenek be. "Abszolút. Ezt lehet látni most a gumikkal. Mindenki ugyanazt az abroncsot használja, de egyes csapatok többet tudnak kihozni belőle. Ez azt jelenti, hogy az új szabályok alatt is lesznek mérnökök, akik jobb munkát végeznek, mint a többiek. De mi elsősorban azt szeretnénk, hogy a pilóták jelentések a különbséget, és ne a technikai szakemberek" - mondta Brawn.

Ez, a költségvetési sapka bevezetésével akár azt is jelentheti, hogy újra az emberek uralják majd a sportágat, és nem a büdzsék. "Tetszik ez az ötlet. Ezért is kell limitálni a kiadásokat. Még ha ez egy nagy kihívás is, mert a csapatok mindig igyekeznek megkerülni. 2020 pedig amolyan átmeneti év lesz, amikor mindenkinek meg kell tanulni együtt élni ezzel, mert 2021-től ez lesz. A költségvetési limit az egyik legfontosabb dolog a sportág javításában" - mondta a szakember.

Az AutoBild kérdésére Brawn nem tagadta, hogy a költségvetési határok be nem tartatását kíméletlenül szankcionálni fogja a sportág vezetése. "Azt el lehet felejteni, hogy a csapatok egyfajta úriember módjára tartják a szavukat. Szigorú szankciókat kell bevetni arra az esetre, ha bebizonyosodik, hogy megszegték a szabályokat. Csak így lehet elrettenteni. Olyan szakértőket vontunk be, akik korábban részt vettek a csapatok pénzügyeiben. Tudják, miről van szó" - mondta magabiztosan Brawn.


Egy régebbi felvétel a versenyautózás világából, mely tökéletesen bemutatja azt, hogy adott esetben milyen káosz alakulhat ki a bokszutcában. Ritkán lát hasonlót az ember. Érdemes megnézni a Ferrarikat, hogy mit csinálnak.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Pirellinél titkos tesztek folynak, hogy jövőre használhatóbb abroncsokat készítsenek
Következő cikk Nagyot ugrott a Renault, egyre közelebb a McLaren - a konstruktőri pontverseny állása Szingapúr előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország