Brawn: "Eddig senki sem csukta be előttünk az ajtót"

Ross Brawn egy hosszabb terjedelmű interjút adott a RaceFans-nek, melyben több, a sport jövőjével kapcsolatos kulcsfontosságú kérdésre is válaszolt. Az F1 sportszakmai igazgatója szerint terveik az autógyártók számára is ígéretesek.

Brawn: "Eddig senki sem csukta be előttünk az ajtót"

Ross Brawn számos témát érintett az F1 jövőjével kapcsolatban, melynek részleteiről már írtunk korábban. A jelenlegi tervek szerint az F1 2025-ben vagy 2026-ban vezetné be az új motorformulát, azzal kapcsolatban azonban még számos kérdés tisztázásra vár.

„Jelenleg még zajlanak az egyeztetések arról, mi lenne a legjobb. Valamikor a jövőben bevezetésre kerül majd az új motorformula, amivel új célokat tűzhetünk ki magunk elé. Ezek a tervek reményeink szerint összhangban lesznek a jelenlegi és a jövőbeli partnereink törekvéseivel” – nyilatkozta Brawn.  

Még több F1 hír:

„A kérdés, hogy ez 2025-ben vagy 2026-ban történjen-e meg. Egy új erőforrás esetén arra is figyelni kell, hogy az autókkal kapcsolatos szabályok is igazodjanak hozzá. Szeretnénk egy újabb nagy lépest tenni az üzemanyagfogyasztás hatékonyságának növelése érdekében.”

„Az általunk használni kívánt technológia eléréséhez az autók és a motorok változásaira is szükség van. 2025 vagy 2026 lehet ez az év” – mondta Brawn, aki a döntés időpontját az idei év őszére várja. „Már beszélünk erről a jelenlegi motorbeszállítókkal, a jövőben pedig remélhetőleg más, potenciális partnerekkel is asztalhoz ülünk.”

Az F1 egyik hosszú távú célja a karbonsemlegesség elérése. Brawn szerint ehhez az ennek megfelelő üzemanyag használata lesz a kulcs.

„Fontos, hogy megújuló üzemanyaggal dolgozzunk, ami lehetővé teszi a karbonsemlegesség elérését. Ezzel a következő 20-30 évet megalapozhatjuk.”

Brawn abban bízik, hogy a rengeteg pénzt felemésztő V6-os hibridekkel szemben az új motorformula jóval gazdaságosabb lesz, ami új gyártókat vonzana a sportba.

„Korábban mindig a teljesítményről és a lóerőkről beszélgettünk, nem pedig a költségekről. Míg évekkel ezelőtt azonban egy motor 100 ezer fontba került, most több millióba!”

„Az üzleti érdekek helyett korábban a technikai szempontok szerint születtek a döntések. El szeretnénk érni, hogy az új erőforrásokkal a csapatok a technológiai fejlődés mellett anyagilag is jól járjanak.

Bár a Honda 2021 végén távozik a sportból, Brawn optimista az új gyártók érkezésével kapcsolatban.

„Egyelőre kivárásra játszanak. A visszajelzések, amiket a gyártóktól kaptunk, biztatóak. Nem szeretnék most többet mondani, de eddig nem találtunk zárt kapukat” – nyilatkozta Brawn.

Ross Brawn szerint 2020 a nehéz kezdés ellenére sok szempontból jól alakult 

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Bernie Ecclestone 25, Ferrari tematikájú műalkotást vásárolt
Előző cikk

Bernie Ecclestone 25, Ferrari tematikájú műalkotást vásárolt

Következő cikk

Michael karrierjének kulcsfigurái Micket is segítik

Michael karrierjének kulcsfigurái Micket is segítik
Hozzászólások betöltése