Brawn: „Alig várom, hogy visszatérjünk ide jövőre”
A Forma–1 visszatért Hollandiába, az epikus zandvoorti versenypálya pedig remek izgalmakat hozott. A sorozat sportszakmai igazgatója, Ross Brawn szokásos futamelemző írásában vitatja meg a kulcsfontosságú beszédtémákat az egyedi és szórakoztató hétvége után…
Atmosphere at Dutch GP
Essay Produkties - Chris Schotanus
Az várható volt, hogy a Verstappen-mánia miatt különleges esemény lesz majd a Holland Nagydíj visszatérése, és ugyan csak egy évvel a tervezett debütálás után tapasztalhattuk meg, panaszkodásra nem nagyon lehet okunk, hiszen a hazai szurkolók elképesztő hangulatot teremtettek. Brawn pedig csak dicsérni tudta a lebonyolítást.
„Minden elismerést megérdemelnek a promóterek a fantasztikus nagydíj után. A lelátók tömve voltak, és remek hangulat uralkodott egész hétvégén. A Holland Nagydíj egy privát módon támogatott rendezvény, ami kifejezetten ambiciózusnak számít ezekben az időkben, amikor a legtöbb verseny államilag támogatott. Lenyűgöző, hogy ez az új projekt ilyen látványosra sikeredett.”
„Csodálatos lett maga a pálya is. A versenyzők is élvezték, és ezt nagyon jó hallani. Alig várom, hogy visszatérjünk ide jövőre. A döntött kanyarok remek ötletnek bizonyultak.”
„Amikor először vettük szemügyre a helyszínt 4-5 évvel ezelőtt, úgy láttuk, hogy földrajzilag kihívást jelent a pálya átalakítása. Biztos vagyok benne, hogy Charlie Whiting javasolta először, hogy megpróbálkozhatnánk a döntött kanyarokkal.”
„A F1-es csapatunkkal megpróbáltuk felfedezni a különböző opciókat, és kitaláltuk, hogy a meredek részek jellegzetes tulajdonságot adnak a pályának, és az egyenes szakaszokon a DRS használata megnövelhetné az esélyt az előzésekre. Még mindig nehéz lenne, de sokkal jobb.”
„Ez a pilótáknak is kellemes érzést nyújt és a közönség számára is látványos újítás. A pálya építői – Dromo Circuit Design – remek munkát végeztek. Nagyon elégedett vagyok a végeredménnyel, és remélem, ez az újszerű filozófia és kultúra hatással lesz a későbbi pályák építésére is.”
„Alapból elég szűk az előzésekhez, de nem lehetetlen a manőver, ahogy láthattuk ezt vasárnap. Jövőre remélem, a DRS aktivációs zónáját előbbre tudjuk helyezni, még a döntött kanyar elé. Ráadásul a kocsik is újak lesznek, egyszerűbb lesz követni az előtted lévőt, ami még több lehetőséget fog teremteni a látványos versenyzéshez” – vélekedett Brawn már 2022-ről.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások