Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
09 júl.
-
12 júl.
FP1
19 Óra
:
55 Perc
:
43 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
6 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
21 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
48 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
55 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
76 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
111 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
125 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
139 nap
Teljes eredmény:

Brawn: A 2026-os szabályváltozások előtt már nem fog új motorgyártó érkezni

megosztás
hozzászólás
Brawn: A 2026-os szabályváltozások előtt már nem fog új motorgyártó érkezni
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jún. 6. 9:20

A Forma-1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn kijelentette, hogy addig már nem fognak új gyártók érkezni az F1-be, amíg be nem jelentik az új, 2026-tól érvényes motorfomulát, de hangsúlyozta, hogy még mindig nagyon nyitott, hogy milyen motort akarnak az F1-ben látni.

A VW csoport érdeklődött leginkább a jelenlegi motorformula iránt korábban, mint valamelyik márkáján keresztül potenciálisan belépő gyártó, azonban végül nem szálltak be a Forma-1-be egyik márkájukon keresztül sem.

Az FIA reményei szerint következő motor majd újabb gyártót vesz rá arra, hogy csatlakozzon a Forma-1-hez.

„Ez nincs annyira távol, hogyha abban gondolsz bele, hogy egy teljesen új motort kell fejlesztened” – nyilatkozta Brawn a Motorsport.com-nak. „18 hónapon belül el kell kezdened fejleszteni a motort, ha készen akarsz állni a következő éra kezdetére.”

„Az FIA-val, és a gyártókkal jelenleg is tárgyalunk arról, hogyan kellene kinéznie a következő erőforrásnak, és ez szerintem remek alkalom arra, hogy új gyártók csatlakozzanak, ehhez azonban el kell készülnünk a tervekkel. Arra gondolunk, milyen fajta hajtás lesz releváns abban a korszakban.”

Még több F1 hír:

„Senki nem fog már befektetni a jelenlegi motorok kifejlesztésébe, mert akkora végezne, mire már jönne a következő.”

„Vicces, mert pont ma délelőtt volt erről egy megbeszélésünk” – folytatta Brawn. „Pat Symonds, Nick Hayes, Gilles Simon, Fabrice Lom, Nikolas Tombazis, így együtt azon gondolkodtunk, hogyan nézzen ki a jövő hajtáslánca.”

„Tudjuk, hogyan milyen céloknak kell megfelelnie: relevancia, a költségei, kibocsájtása, és természetesen jó versenymotornak kell lennie. Tudjuk, mit akarunk elérni, de még nem határoztuk meg, hogyan.”

„Továbbra is hiszünk abban, hogy nem csak egy megoldás létezik a jövő hajtásláncaival kapcsolatban. A fenntartható üzemanyagok nagyon fontosak számunkra, és akármilyen is legyen a motor, ez nagy szerepet fog játszani benne.”

Honda Hybrid branding on an engine cover

Honda Hybrid branding on an engine cover

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

„Egy pár partnerünkkel már most is dolgozunk egy stratégián, a fenntartható üzemanyagok bevezetéséről. Ez biztosan fontos része lesz a jövőnknek. Viszont jelenleg tényleg nem tudom még, hogyan fog maga a motor kinézni.”

Azt azonban megerősítette Brawn, hogy a jelenleginél nem lesz sokkal radikálisabb a Forma-1 következő hajtáslánca sem.

„Szerintem a maihoz hasonló technológiákat fogunk használni. Van egy pár igazán radikális megoldás is a horizonton, de azok szerintünk nem lesznek kellően fejlettek az elkövetkező 18 hónapban, ezért nem is tudunk mellettük elköteleződni.”

 
Következő cikk
Hülkenberg elérhető, ha az F1-es csapatok akarnák őt

Előző cikk

Hülkenberg elérhető, ha az F1-es csapatok akarnák őt

Következő cikk

A Ferrari áldását adná a mugellói F1-es nagydíjra

A Ferrari áldását adná a mugellói F1-es nagydíjra
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Köles István Ákos