Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
45 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
52 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
66 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
80 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
94 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
150 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
171 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
234 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
255 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
269 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
290 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
304 nap
Teljes eredmény:
F1 2019
Topik

F1 2019

Brawn: A 2019-es változtatások már most "éreztetik a hatásukat"

megosztás
hozzászólás
Brawn: A 2019-es változtatások már most "éreztetik a hatásukat"
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. nov. 14. 10:15

A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn elmondása szerint a 2019-es változtatások "érezhető" hatást mutatnak már a szimulátorban is, vagyis jövőre biztosan javíthatnak a versenyzés izgalmain.

A királykategóriában a 2021-es nagyobb lélegzetvételű változtatások előtt már jövőre is bevetnek néhány kisebb módosítást, melyek az olyan kulcsfontosságú területekre koncentrálnak, mint az első és a hátsó szárny, a fékcsatorna és a bargeboard. 

Az autó bizonyos részeinek aerodinamika leegyszerűsítésével azt remélik, a versenyzők könnyebben tudják majd követni egymást a pályán. 

"Brazíliában ismét láthattuk, hogy mikor két autó teljesítménye többé-kevésbé egy szinten van, akkor az előzés majdnem lehetetlen." - mondta Brawn. 

"Adódik a kérdés, hogyan könnyíthetjük meg, hogy a hátul lévő autó előzési kísérletbe kezdhessen?"

"2018 során jelentős előrelépést értünk el a jövő évi technikai szabályok megalkotásában, különösen az olyan kritikus területeken, mint az első szárny - sőt a legutóbbi hetekben a legkifinomultabb részleteket is kidolgoztuk."

"A szimulációs tesztek és a csapatok visszajelzései alapján az elért hatás érezhető, még akkor is, ha maximálisan tisztában vagyunk vele, hogy minderről csak jövő márciusban, az Ausztrál Nagydíjon bizonyosodhatunk meg."

Brawn azt is örömmel kihangsúlyozta, hogy a jelenlegi változtatások csupán a kezdetet jelentik, még akkor is, ha ettől is azt várják, hogy jelentősen javítson a pályán látottakon.

"A bevezetett változtatások az első fontos lépést jelentik, de ezek nem feltétlenül térnek ki minden részletre, melyek meghatározzák az új technikai és sportszabályokat, vagyis kialakítják a Forma-1 hosszútávú jövőjét."

"Ez csak egy kis ízelítő abból, amivel 2021-re készülünk, de már azzal is elégedettek vagyunk, amit 2019-re elérhetünk. Egyértelműen komoly reményeink vannak, már rövidtávon is."

"Idén a Forma-1 néha nagyon izgalmas versenyzést mutatott - Baku, Sanghaj, Silverstone vagy Mexikó jut azonnal eszembe, és már vannak arra utaló jelek, hogy ez jövőre sem lesz másképp." 

Következő cikk
Ocon kettős tartalékversenyzői szerepet tölthet be 2019-ben?!

Előző cikk

Ocon kettős tartalékversenyzői szerepet tölthet be 2019-ben?!

Következő cikk

Vettel miért pont 25,000 eurós bírságot kapott a mérleges incidensért?!

Vettel miért pont 25,000 eurós bírságot kapott a mérleges incidensért?!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Szerző Glenn Freeman