Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
29 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
43 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
58 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
85 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
92 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
106 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
113 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
127 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
148 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
162 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
176 nap
Teljes eredmény:

Bottas egy majdnem körrekorddal vezet Barcelonában, jövőre repülhet a DAS, motorcsere a Ferrarinál

megosztás
hozzászólás
Bottas egy majdnem körrekorddal vezet Barcelonában, jövőre repülhet a DAS, motorcsere a Ferrarinál
Szerző:
2020. febr. 21. 12:00

Valtteri Bottas vezeti a harmadik F1-es tesztnapot Barcelonában, és nincs messze a körrekordtól, ami szintén az ő nevéhez fűződik. A Ferrarinál sok időt veszítenek a motorprobléma miatt, de a Red Bullnál és a Wiliamsnél is gondok adódtak.

A versenyzők reggel 9 órakor kezdhették meg a munkát hűvös, száraz időjárási körülmények között. A zöld jelzéskor mindössze 5°C volt a levegő hőmérséklete. A Mercedes az elsők között kezdte meg a napot a keményebb keveréken. Tegnap egy elektronikai probléma miatt nem volt teljes a programjuk, de így is sok kört tettek meg.

Még több F1 hír:

A McLaren, a Ferrari, a Williams, a Haas és a Red Bull Racing is. Latifi, a Williams újonca a hideg aszfalton kissé túl agresszívan melegítette a gumikat, és majdnem keresztbe állt a géppel az utolsó kanyar előtt. Mindeközben az AlphaTauri, az Alfa Romeo és a Racing Point is csatlakozott a mezőnyhöz.

A Ferrari aerodinamikai mérésekkel kezdte a napot a keményebb keveréken. Az SF1000 első részén jobb és bal oldalt nagyobb szenzorok kaptak helyet. Vettel hamar mért időket ment: 1:32.450, 1:29.577. A második idő az első 15 percben született meg. Kvjat iratkozott fel a listára a C3-as gumikon egy 1:38-as körrel. Szinte ezzel egy időben Vettel gyorsult az élen: 1:26.216.

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ekkor a Red Bullnál még csak a bokszban zajlott a munka. A szerelők a Ferrarit követvén többen is beálltak a kamerák elé, míg a fontosabb szerelések zajlottak. Ez volt az a pillanat, amikor Ocon először gurult ki a bokszból a Renault-val a keményebb gumikon. A francia át is vette a vezetést a C2-es keverékkel: 1:23.354. Ezt követte egy sokkal erősebb idő: 1:19.650.

Stroll is azon versenyzők között volt, akik relatíve hamar mért idők mentek. A Racing Point a C3-as gumikon egy 1:25.006-is idővel nyitott, majd a következő körében több másodpercet gyorsult: 1:21.352.

Miközben Sainz már az első körében (1:19.095) a leggyorsabb tudott lenni a C3-as gumikon, Verstappen pár másodperccel ezután a keményebb keveréken simán az élre állt. Az utolsó szektor végén volt egy nagyon mentése is, de ez is elegendő volt ahhoz, hogy Sainz előtt legyen: 1:18.309. Az etapja végén még gyorsabb volt: 1:18.309.

Carlos Sainz, McLaren MCL35

Carlos Sainz, McLaren MCL35

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A háttérben nagyon megy a matek, hogy minél több információt szerezzenek a Mercedes rendszeréről, de egyelőre a németek sem tudhatják, hogy pontosan mekkora előnyt jelenthet a DAS használata, ami jövőre már tiltott lesz.

Még több F1 hír:

Vettel az első órában a C2-es gumival növelte a tempót, már a nagyobb szenzorok nélkül, így azt a munkát hamar befejezte. Verstappen és Sainz mögött a harmadik helyen állt. Bottas ezután csatlakozott azokhoz, akik mért időt mentek. A C2-es gumival egy 1:21-es időt ment az első gyors körében.

A Ferrarinál a szerelők többsége a képernyőt figyelte, hiszen Bottas is használta a DAS-t az egyenesben. Két körrel később már a finn volt az élen: 1:17.992. Az első óra végén csak Latifinek nem volt mért köre a mezőnyből, miközben Ocon felugrott a harmadik helyre.

10:00 - állás

1 Bottas Mercedes C2 1m17.992s
2 Verstappen Red Bull C2 1m18.032s
3 Ocon Renault C2 1m18.353s
4 Sainz McLaren C3 1m18.638s
5 Vettel Ferrari C2 1m18.970s
6 Stroll Racing Point C3 1m19.847s
7 Giovinazzi Alfa Romeo C3 1m20.239s
8 Grosjean Haas C3 1m22.236
9 Kvyat AlphaTauri C3 1m36.226s

A második óra elején már Verstappen volt az élen a C2-es gumikon futott idejével: 1:17.636. A következő körét azonban nem fejezte be. A holland túl agresszíven vette a 7-es kanyart, és megsérülhetett az első felfüggesztés. A "bikák" el is zárták a garázst az autó nagyobb vizsgálata és szerelése miatt. Csütörtökön Ricciardo járt hasonlóan, akkor a Renault padlólemeze sérült.

Stroll és Bottas is feljebb kapcsolt, és szinte ugyanazt az időt futották meg: 1:17.991-1:17.992. A különbség az volt, hogy a Mercedes a keményebb keveréket használta a körén. Ekkor Verstappen, Stroll, Bottas, Ocon és Sainz alkották az első öt sorrendjét. 10 óra 30 perckor pedig már Ocon volt a második, és 30 megtett körrel a neve mellett: 1:17.778. 

 

10 óra 35 perckor piros zászló lépett érvénybe Vettel leállása miatt. A 12-es kanyarnál állt félre az SF1000-es versenygéppel. Emiatt hosszú perceken át szünetelt a teszt. A világbajnok azonban megvárta a csapattagokat, és segített nekik letakarni az autót. A zöld jelzés csak 10 óra 55 perckor érkezett meg. 

Sebastian Vettel, Ferrari, is lifted back into the garage after stopping on track

Sebastian Vettel, Ferrari, is lifted back into the garage after stopping on track

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Ferrari megerősítette, hogy motorprobléma miatt  állt meg az autójuk, és a probléma pontos felderítése érdekében az egységet visszaküldik Maranellóba, ahol több tesztet is lefuttatnak rajta. Ez egyúttal egy kényszerű motorcserét is jelentett az olaszoknak, akárcsak a Red Bullnak csütörtökön.

A mezőnyből Bottas gyorsan fel is hívta magára a figyelmet, amikor a C3-as gumikon futott egy 1:16-os időt, amivel az élre állt, miközben Stroll javított a harmadik helyen, ugyanazon a keveréken: 1:17.657. Kettejük között volt Verstappen, aki az autó sérülése után a bokszba kényszerült. A Williamsnek pedig már volt mért köre.

Nicholas Latifi, Williams FW43

Nicholas Latifi, Williams FW43

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Körszámok - 11:00

1 Vettel 40
2 Ocon 38
3 Sainz 36
4 Giovinazzi 26
5 Stroll 23
6 Bottas 23
7 Kvyat 23
8 Verstappen 19
9 Latifi 18
10 Grosjean 17
11 Gasly 7
12 Ricciardo 5
13 Norris 4

A mai menetrend

Csapat Péntek
Mercedes

Finland Valtteri Bottas (délelőtt)

United Kingdom Lewis Hamilton (délután)

Ferrari Germany S. Vettel
Red Bull Netherlands M. Verstappen (délelőtt)
Thailand A. Albon (délután)
Racing Point Canada Lance Stroll
Williams

Canada N. Latifi

Renault

France E. Ocon (délelőtt)

Australia D. Ricciardo (délután)

AlphaTauri

Russian Federation D. Kvyat (délelőtt)

France P. Gasly (délután)

Haas

France R. Grosjean (délelőtt)

Denmark K. Magnussen (délután)

McLaren United Kingdom L. Norris (délelőtt)
Spain C. Sainz (délután)
Alfa Romeo Italy A. Giovinazzi

Közel 2 órával az ebédszünet előtt Bottas a C3-as tappancsokon egy közel 1 másodperces előnyt "autózott ki" Verstappen előtt. Ezzel Valtteri volt az első, aki bement 1:17 alá. A W11 továbbra is rendkívül stabilan vette a kanyarokat, mintha valamilyen sínen ment volna. 

11 és 12 között többen is javítottak, és Verstappen egy hosszabb kihagyás után folytatta a munkát, ugyanúgy a keményebb keveréken. Stroll a második helyen közelebb került Bottas idejéhez, míg Kvjat mögött a 6. helyen Giovinazzi állt az Alfa Romeóval. Az AlphaTauri ezt nem hagyta annyiban, és elsőként felpakolta a C4-es keveréket, és átvették Stroll helyét: 1:17.427. 

11:43 - állás

1 Bottas Mercedes C3 1m16.674s
2 Kvyat AlphaTauri C4 1m17.427s
3 Stroll Racing Point C3 1m17.442s
4 Ocon Renault C3 1m17.536s
5 Verstappen Red Bull C2 1m17.636s
6 Giovinazzi Alfa Romeo C3 1m18.228s
7 Vettel Ferrari C3 1m18.384s
8 Sainz McLaren C3 1m18.409s
9 Grosjean Haas C3 1m18.749s
10 Latifi Williams C3 1m19.029s

A déli harangszó előtt Bottas megint húzott egyet az idején az első helyen, már a C4-es gumikon: 1:16.417. Hasonlóan tett Ocon és Stroll is ezen a keveréken, nem sokkal a finn után. Akkor a francia a második, a kanadai a harmadik helyen állt: 1:17.102-1:17.338.

12 óra 4 perckor jött az újabb piros zászló, amikor Latifi alatt a motor hirtelen kikapcsolt, és félreállt a bokszutca végén. A kanadai épp a gyors körét fejezte volna be. Bottas még a megszakítás előtt a C5-ös gumikkal futott egy 1:15-ös időt, amivel messze megelőzte a mezőnyt. 

Tavaly a legjobb idő Vettel nevéhez fűződött a teszteken: 1:16.211. Bottas ettől már most majdnem 0.5 másodperccel gyorsabb volt. Ha pedig a rekordot nézzük, akkor sem voltunk messze. Ez is a finn nevéhez fűződik a 2019-es Spanyol Nagydíjról: 1:15.406.

A Renault 20 perccel az első leintés előtt erősítette meg, hogy Ocon végzett a programjával. Közel 80 kört abszolvált, ami messze több mint egy versenytáv. Aktív órákat tudhatott maga mögött a francia, akinek a helyét Ricciardo vette át a nap második felében, koncentrálván a hosszabb etapokra. 

A tesztnap délután 14 órától folytatódik tovább, ami a hu.motorsport.com szintén élőben fog közvetíteni. A versenyzők 18 óráig lehetnek odakint.Részletes eredmények hamarosan...

1 Bottas Mercedes 65 kör C5 1m15.732s
2 Ocon Renault 76 C4 1m17.102s
3 Stroll Racing Point 52 C4 1m17.338s
4 Kvyat AlphaTauri 60 C3 1m17.427s
5 Verstappen Red Bull 86 C2 1m17.636s
6 Giovinazzi Alfa Romeo 65 C3 1m18.035s
7 Sainz McLaren 74 C2 1m18.274s
8 Grosjean Haas 48 C3 1m18.380s
9 Vettel Ferrari 40 C3 1m18.384s
10 Latifi Williams 44 C3 1m19.004s

Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.

Következő cikk
Egymást másolja a Mercedes és a Ferrari

Előző cikk

Egymást másolja a Mercedes és a Ferrari

Következő cikk

Ricciardo: Le a kalappal a Mercedes előtt a DAS-innovációért!

Ricciardo: Le a kalappal a Mercedes előtt a DAS-innovációért!
Hozzászólások betöltése