Hatalmas fölénnyel kezdett a Mercedes, a tájfun miatt törölték a szombatot
Valtteri Bottas futotta meg a legjobb időt a Mercedes új csomagjával, közvetlen Lewis Hamilton előtt, akik igen sokat adtak a mögöttük végző Ferrariknak. Az olaszok messze lassabbak voltak, ami nem a legjobb előjel.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A versenyzők teljesen száraz körülmények között gurulhattak pályára az FP1 ideje alatt, ami nagyon fontos volt számukra a közelgő tájfun miatt. A helyi rajongók pedig különösen boldogok lehettek, mert a Honda nagyon tapasztalt tehetsége, a 31 esztendős Super Formula és Super GT-bajnok Naoki Yamamoto is lehetőséget kapott, aki a Toro Rossónál debütált Gasly autójában. A japánnak ezek voltak élete első F1-es méterei.
Pár perccel a zöld jelzés után Sainz miatt volt szükség biztonsági autós fázisra. A McLaren spanyol versenyzője az 1-es kanyar előtt állt meg technikai okok miatt, amivel rögtön fontos pályaidőt veszített. 55 perccel a leintés előtt térhetett vissza ismét a pályára. Mindeközben a Mercedesek odaléptek az új csomagnak, mellyel elég hamar mért időket kezdtek futni. Hamilton és Bottas ide-oda előzgették egymást az élen, míg a mezőny legnagyobb része a bokszból figyelt.
Még 1 óra sem telt el, amikor jött az újabb technikai gond, ezúttal Giovinazzi autójában, aki a feltételezhetően hidraulikai problémák miatt nem használhatta a sebességváltót és lassan kellett hajtania a bokszig az Alfa Romeóval.
A mezőny végén ismét a Williamsek végeztek, ami senki számára nem lehet meglepetés, ahogy az sem, hogy Russell gyorsabb volt Kubicánál. A legrosszabb időt Giovinazzi rakta össze, de az olasznak technikai gondjai voltak, és nagyon keveset lehetett kint a pályán. Közvetlen a Williamsek előtt a Toro Rossók foglaltak helyet. Kvjat és Yamamoto között egészen minimális volt a differencia, ami dicséretes a japán számára, akinek valóban ezek voltak az első F1-es méterei. Igaz, Kvjat a legjobb körén közepes gumikon volt kint.
A 15. helyen Magnussent találjuk, akinek a csapattársa, Grosjean több tizedmásodperccel volt gyorsabb. Kettejük közé ékelődött be Räikkönen, Hülkenberg és Ricciardo. A TOP-10 utolsó helyére Norris került oda, aki kevéssel maradt el Stroll és Pérez idejétől, szóval a középmezőny ezúttal is igen szoros volt. A két Racing Point biztató tempót mutatott a 8. és 9. helyen, de a leggyorsabb ezúttal is a McLaren volt Sainz vezetésével, messze a gyári Renault autói előtt.
A legjobb időt a két Mercedes rakta össze, ami az új átfogó aerodinamikai csomag jelenlétében nem volt nagy meglepetés, de ekkora differenciát a Ferrarikhoz képest talán senki sem várt. Vettel közel, míg Leclerc több mint 1 másodpercre volt a legjobb időhöz képest, így lehetséges, hogy visszaáll a régi erősorrend, bár még sok van hátra. Verstappen az 5. helyen kvázi ugyanarra az időre volt képes, mint a Ferrarik, addig Albon mögötte már elég messze volt, különösen ugyanabban az autóban.
A mezőnyből két versenyzőn kívül mindenki lágyon futotta meg a legjobb idejét. Kvjat és Giovinazzi közepes tappancsokon voltak kint.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 26 | 1'28.731 | 235.601 | ||
2 | Lewis Hamilton | 25 | 1'28.807 | 0.076 | 0.076 | 235.400 |
3 | Sebastian Vettel | 26 | 1'29.720 | 0.989 | 0.913 | 233.004 |
4 | Charles Leclerc | 20 | 1'29.912 | 1.181 | 0.192 | 232.507 |
5 | Max Verstappen | 22 | 1'30.046 | 1.315 | 0.134 | 232.161 |
6 | Alexander Albon | 24 | 1'30.375 | 1.644 | 0.329 | 231.316 |
7 | Carlos Sainz Jr. | 21 | 1'30.702 | 1.971 | 0.327 | 230.482 |
8 | Sergio Perez | 21 | 1'30.810 | 2.079 | 0.108 | 230.208 |
9 | Lance Stroll | 27 | 1'30.959 | 2.228 | 0.149 | 229.831 |
10 | Lando Norris | 24 | 1'31.001 | 2.270 | 0.042 | 229.724 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások