Bottas duplázott Abu Dhabiban, de nagyot csattant Grosjeannal a szabadedzésen
Valtteri Bottas az első szabadedzéshez hasonlóan a legjobb idővel állt elő Abu Dhabiban. A második leggyorsabb Lewis Hamilton volt 0.3 másodperces hátrányban, közvetlen Charles Leclerc előtt, aki majdnem 0.4 másodpercet kapott és igen nagy erővel találta el a korlátot, ugyanott, mint Sebastian Vettel.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Az első szabadedzés kissé felemásra sikeredett, mivel a piros zászlók miatt fontos pályaidőt vesztettek a csapatok. Először Ricciardo autójának elfüstölése, majd Vettel balesete miatt kellett megszakítania a mezőnynek a munkát. A Renault-nál garantálható volt a motorcsere, de hamar kiderült, hogy az ausztrálra nem vár büntetés, mivel egy korábban használt egységet szerelnek be a folytatásra.
A legjobb időt Bottas rakta össze, aki vasárnap a motoros alkatrészcseréi miatt a mezőny végéről fog indulni. A Mercedes pilótája a riválisok előtt közepes gumikon futotta meg a legjobb idejét, míg Verstappen és Hamilton lágyon.
A kissé rendezetlen 90 perc után az erősorrend a szokásosnál is furcsább képet mutatott, miközben a két Ferrari közé a Haas ékelődött be, ami messze nem reális, akárcsak Sainz 17. helye a McLarennel. Ezek után még inkább kíváncsiak lehettünk az FP2-re, az idei utolsó pénteki szabadedzésre.
A Forma-1 mezőnye az első tréninghez hasonlóan teljesen száraz és melegebb körülmények között kezdhették meg az új programjaikat. A zöld jelzéskor a levegő 25°C-os volt, addig a pálya hőmérői 30°C-ot mutattak.
A sort Räikkönen nyitotta az Alfa Romeóval, de nem sokkal később a csapattársa és a Haas is mozgásba lendült. A Ferrarinál pedig Leclerc kezdte meg előbb a munkát, míg Vettel csak később gurult ki, akinek az autójában biztonsági okokból váltót cseréltek. Büntetést azonban nem kap, mivel ez nem a versenyre szánt egysége volt, ahogy az általában lenni szokott a pénteki napokon.
A négyszeres bajnok közel 15 perccel az indítás után már pályán is volt. Ricciardo esetében ez a motorcsere miatt bonyolultabb volt, de nem sokkal később az ex-csapattárs is gyűjthette a kilométereket a sivatagi aszfaltcsíkon.
1 óra volt hátra, amikor Verstappen állt az élen, 0.1 másodpercen belül Bottas követte, majd Hamilton, de a brit bajnoknak a hátránya már több mint 0.8 másodperc volt. Leclerc szinte ugyanazt a kört futotta meg, mint a címvédő.
Ferrari SF90, side detail
Fotó készítője: Giorgio Piola
A monacói veszített pár percet a bokszban egy gyorsabb szerelés miatt, de nem volt nagy gond. A legjobb ötben még Vettel volt ott, szorosan mögötte Albonnal, addig Pérez és Stroll a 7. és 8. helyen 1.7 másodperccel voltak lassabbak a legjobb időhöz képest. A TOP-10-be Magnussen és Sainz is befért.
Leclerc volt az első az élmezőnyből, aki kihajtott a lágy gumikon. Addig a pontig csak a két Williams tette ezt meg a leggyorsabb keveréken. A monacói azonban nem fejezte be a körét, mivel a harmadik szektor végén nagy erővel eltalálta a korlátot a jobb hátsó kerekével.
A Ferrarira újabb ellenzőzések és szerelés várt. Érdekesség, hogy Charles szinte ugyanott vágta neki az autóját, mint az FP1 végén a csapattársa. A károk nem lehettek jelentősek, nem sokkal az eset után újra kint az ifjú titán, aki ment is két lila szektort, majd a pálya utolsó felében hibázott és egy hajszállal Hamilton mögött landolt harmadikként. A brit röviddel azelőtt a Ferrari feltartása miatt nem tudott javítani. Ekkor már mindenki lágyon mente az idejét, Verstappen is, akinek a köre ugyancsak nem volt tökéletes.
Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.
Bottas idejénél ezúttal sem volt gyorsabb. A Mercedes finn versenyzője a friss, és egyes pletykák szerint új fejlesztésű motorjával az élen fejezte be a második tréninget a világbajnok csapattársa előtt, majd jött Leclerc, aki nem sokkal maradt el Hamilton körétől, akárcsak Vettel. A német akár mindkettejüket megelőzhette volna az új lágy gumikon, de a harmadik szektor végén túl szélesre vette, és utána már nem próbálkozott többet.
Grosjean ugyan 7. lett, nem lehet elégedett, mert az utolsó etap második felében összeütközött a Mercedes finn versenyzőjével, és igen nagy erővel. Ritkán látni hasonlót egy szimpla szabadedzésen, ráadásul az idény végén.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images
Bottas megpróbált belülről előzni, de nem számított arra, hogy Grosjean bezárja az ajtót előtte. Valtteri azonnal rátaposott a fékre, ám a csattanás elkerülhetetlen volt. Ez ráadásul mindenki másnak is a programját befolyásolta, hiszen piros zászló volt érvényben a leszakadt törtérmelékek miatt.
A Haas nagyobb károkat szenvedett, és Romain káromkodva szólt a rádión az eset miatt, míg Valtteri sokkal nyugodtabb volt, aki azt mondta, a társa egyszerűen belé fordult, nem hagyott neki elég helyet. A W10 szintén megsérült, de a Haasszal ellentétben vissza tudott térni a pályára. Az FIA már vizsgálja az incidenst, és ezúttal valószínűleg valaki büntetést is fog kapni. Kérdés, Bottast adott esetben mivel büntetnék, mert a motorcseréje miatt így is a mezőny végéről fog indulni.
A legjobb 10-ben zárt még Pérez, Kvjat és Grasly. Az RP és a Toro Rosso versenyzője szinte ugyanazt az időt futották meg, mint Grosjean, de Gasly sem volt túl messze a 10. helyen, akit a két McLaren követett, szintén közelebb. Stroll egy hajszállal maradt el Norris körétől, bár ha megnézzük a különbségeket, láthatjuk, hogy a középmezőny még mindig nagyon közel van egymáshoz, addig a Renault igen visszafogott volt, akárcsak a két Alfa Romeó, akik csak a Williamst előzték meg, ahol Russell sokkal gyorsabb volt, mint Kubica.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 29 | 1'36.256 | 207.721 | ||
2 | Lewis Hamilton | 33 | 1'36.566 | 0.310 | 0.310 | 207.054 |
3 | Charles Leclerc | 30 | 1'36.642 | 0.386 | 0.076 | 206.891 |
4 | Sebastian Vettel | 28 | 1'36.691 | 0.435 | 0.049 | 206.786 |
5 | Max Verstappen | 30 | 1'36.807 | 0.551 | 0.116 | 206.538 |
6 | Alexander Albon | 30 | 1'37.288 | 1.032 | 0.481 | 205.517 |
7 | Romain Grosjean | 17 | 1'37.601 | 1.345 | 0.313 | 204.858 |
8 | Sergio Perez | 32 | 1'37.637 | 1.381 | 0.036 | 204.783 |
9 | Daniil Kvyat | 34 | 1'37.651 | 1.395 | 0.014 | 204.753 |
10 | Pierre Gasly | 36 | 1'37.770 | 1.514 | 0.119 | 204.504 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások