Bottas nyugalomra int: lesznek szép előzések a Forma-1-ben!

Valtteri Bottas szerint pályáról pályára fog változni a helyzet a Forma-1-ben az előzéseket illetően, és még nem kell megkongatni a vészharangokat.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

XPB Images

Esteban Ocon, Force India VJM10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, leads Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, leads Marcus Ericsson, Sauber C36, Antonio Giovinazzi, Sauber C36, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Lance Stroll, Williams FW40, and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, at the start
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, leads the field through the first corner
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Már egy ideje tudni lehetett, hogy az új aerodinamikai szabályok miatt még nehezebb lehet az előzés a Forma-1-ben. Az Ausztrál Nagydíjon szinte egy igazi akciót sem láthattunk, ami igencsak frusztrálttá tette a rajongókat.

Ross Brawn és csapata a háttérben már dolgoznak a megoldáson, de a drasztikus változásokra, javulásokra lehetséges, hogy 18-24 hónapot kell várnunk, hiszen az aerodinamikát át kell szabni, és nem nyúlhatnak mellé.

A Kínai Nagydíjat követően növelhetik a DRS zónákat a különböző helyszíneken, de ez a vészmegoldás sem biztos, hogy sokat fog segíteni. A Mercedes finn versenyzője próbál pozitív maradni és szerinte lesznek még szép előzések a 2017-es idény során, de mindez pályafüggő lehet.

„Általánosságban véve az előzés kicsivel nehezebb lett, mint korábban, de ez a pályáktól függ.” – mondta Nico Rosberg utódja az évadnyitó Ausztrál nagydíjat követően.

„Azokon a pályákon, ahol hosszú egyenesek vannak, nagyon jó versenyeket fogunk látni. Az autók ott közelebb lesznek egymáshoz, amiben a DRS is segíteni fog. Szóval egyes helyszíneken jó versenyzést fogunk látni, míg néhány helyen, mint például Barcelonában, kevésbé.”

„Várjunk még pár versenyt, és látni fogjuk, hogy mi a helyzet ezzel kapcsolatban. Az azonban nyilvánvaló, hogy Ausztráliában most trükkösebb volt a szituáció, mint tavaly.”

„Azt is jegyezzük meg, hogy amikor ugyanazzal az autóval vagy kint, és a gumik is hasonlóak, akkor rendkívül nehéz az előzés egy ilyen pályán. Az új autókat nehezebb követni, ha 2 másodpercen belül vagy, mivel meglehetősen csökken a tapadás. Tehát egy igen nagy teljesítménybeli különbségre van szükségünk ahhoz, hogy igazán támadni tudjunk. Ez kissé sajnálatos.”

A Ferrari finn világbajnoka, Kimi Räikkönen osztja azt a véleményt, miszerint hasonló autóval az előzés soha nem lesz könnyű, bárhol is legyenek. Emiatt az élmezőnyben sem biztos, hogy nagy csatákat fogunk látni.

2007 bajnoka a pályákra is felhívta a figyelmet, melyek közül sok nem igazán támogatja az új szabályrendszert az előzéseket illetően, így emiatt nehezebb dolguk lesz a pilótáknak idén, mint korábban. 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ha Verstappen csak egy körrel hamarabb kiáll, akkor Hamilton nyer Melbourne-ben
Következő cikk 10 ok, amiért Fernando Alonso folytatni fogja a McLarennél

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország