Bottas végzett az élen az FP1-en Barcelonában a Ferrarik előtt

Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Mercedesszel a már új motort használó Ferrarik előtt, akik nem voltak túl messze, különösen Sebastian Vettel.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Steven Tee / Motorsport Images

Az FP1 zöld jelzése 21°C-os levegő és 31°C-os aszfalthőmérséklet mellett érkezett meg a katalán ringen. Kvjat nem várt a Toro Rossóval, és azonnal pályára gurult a közepes gumikon. Röviddel ezután Sainz, a helyi „hős” is megtette ugyanezt a hétvégére tervezett különleges sisakfestésével. A Toro Rosso és a McLaren között Magnussen dugta ki az orrát az eddig nagyon szenvedő Haasszal, mely az összehasonlítások miatt csak Grosjean gépére szerelte fel az új fejlesztéseket.

A McLaren megerősítette, hogy mindkét autójában motort fog cserélni szombatra, és már ők is a Renault új erőforráséval folytatják, ami elsősorban a megbízhatóság javítására koncentrál, de valamivel erősebb is. Ez Sainz esetében nem a legjobb hír, hiszen a következő ilyen cserénél büntetést fog kapni, és még mindig a szezon első felében járunk. A wokingiak egy igen komoly fejlesztési csomagot teszteltek délelőtt, melytől azt várják, hogy megerősíthetik a helyüket a konstruktőri negyedik helyen.

Ez egyúttal azt is jelentette, hogy a Ferrari és a Renault mellett a McLaren is egy teljesen új motorral vág neki a hétvégének. A francia gyártó hivatalos tájékoztatása szerint mind a négy Renault-motoros autó az új motorokkal tervezi befejezni a hétvégét. Az FP1-en azonban csak Ricciardo autójában dolgozott ez a bizonyos motor, és Hülkenberg a másik Renault-val a régivel tesztelt.

Alig telt el 5 perc az edzésből, amikor a Mercedes kivételével már mindenkinek volt legalább egy installációs köre. A mért idők futását Gasly kezdte meg a Red Bullal a közepes gumikon. A „buli kezdetéig” több mint 20 percet kellett várnunk, aminek a végén Bottas és Hamilton is mozgásba lendült. Ez volt az a pont, amikor sorra jöttek az idők.

 

Az első 30 percben a leglátványosabb jelenet Bottas és Verstappen nevéhez fűződött. A finn kissé elbambult, ami miatt a holland majdnem belement. A Red Bull versenyzője mutogatott is a társának az esetért, de nem lett belőle több. Ekkor a két Ferrari állt az élen, akik rögtön a lágy keverékkel mentek tempót, míg mögöttük a Mercedes Bottasszal csak közepesen. A TOP-15 sorrendje az utolsó órában: Vettel, Leclerc, Ricciardo, Bottas, Grosjean, Verstappen, Magnussen, Norris, Hülkenberg, Stroll, Albon, Pérez, Sainz, Gasly, Räikkönen.

A legjobb időt végül Bottas rakta össze, de csak kis különbséggel Vettel előtt. Leclerc már több mint 0.2 másodpercet kapott. Az jól látható volt, hogy a Ferrarik a harmadik szektorban sokat veszítettek a lassú kanyarokban, ahol a Mercedes igen erős. Ez továbbra is gond az olaszoknál, és még mindig nincs meg a kellő tapadásuk ezen a területen. Valtteri nem lehetett teljesen elégedett, mivel olajszivárgás miatt nem tudta teljesíteni a teljes programját, akárcsak Verstappen. A Red Bull holland pilótája még több időt veszített emiatt.

A Mercedes és a két Ferrari mögött Hamilton következett, már 0.6 másodperces hátránnyal. A címvédő nem volt elégedett, különösen a hátsó gumikkal, amik hamar elmentek nála. Ez erősen utalhat a nem megfelelő beállításokra is.

A középcsapatok közül a Haas volt a legjobb, szorosan mögötte a McLarennel. Sainz a 6. helyen Grosjean és Magnussen közé vetődött be, miközben a legjobb Red Bull is csak a 8. pozícióban várhatja a folytatást, bár Gasly sebessége továbbra sem mérvadó, és közepesen volt kint, míg Verstappent technikai gondok hátráltatták és kemény keveréken mente a körét. A legjobb tízben még Kvjat és Hülkenberg volt ott, aki a régi motorral verte Ricciardót.

A mezőny második fele az ausztrállal kezdődött, majd jött Verstappen és Stroll, aki közvetlen a leintés előtt csúszott bele a falba, miután féktávon megcsípte a füvet. A kanadai nem sérült meg, de az autó igen, és ez különösen fájdalmas az új fejlesztések miatt, amikből nincs igazán tartalék. 

Az Alfa Romeo szintén teljesen eltűnt, miközben Räikkönen csak 18. lett, így csupán a Williamseket előzte meg a finn. A britek magukhoz képest sokkal jobbak voltak, és a közepes gumik ellenére nem autózta messze az előttük lévőkhöz. Ez már inkább volt biztató, mint a korábbi minimális előrelépések.

A TOP-10-ből Gasly közepesen, a többiek mind lágyon futották meg a legjobb körüket. A mezőny második felében Verstappen, keményen, Stroll, Pérez, Kubica és Russell közepesen volt kint.

FP1 - Spanyol Nagydíj

Helyezés Versenyző Kör Idő Hátrány Intervallum km/ó
1 Finland Valtteri Bottas 19 1'17.951     214.981
2 Germany Sebastian Vettel 20 1'18.066 0.115 0.115 214.664
3 Monaco Charles Leclerc 20 1'18.172 0.221 0.106 214.373
4 United Kingdom Lewis Hamilton 22 1'18.575 0.624 0.403 213.273
5 France Romain Grosjean 25 1'18.943 0.992 0.368 212.279
6 Spain Carlos Sainz Jr. 31 1'19.155 1.204 0.212 211.711
7 Denmark Kevin Magnussen 27 1'19.180 1.229 0.025 211.644
8 France Pierre Gasly 30 1'19.285 1.334 0.105 211.364

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Egymás mellett az SC és a Mercedes F1-es szörnyetege: pazar
Következő cikk A Mercedes, a Renault és a McLaren teszteli a 18 colos új F1-es gumikat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország