A Mercedes a régi motorjával is verte a Ferrarit Barcelonában

Az FP1 hozott pár gyorsabb kört a lágy tappancsokon, de nem az új motorral felszerelt Ferrarik végeztek az élen, hanem Bottas a Mercedesszel. Az SF90-hez hasonlóan a W10 is kapott pár új frissítést a Spanyol Nagydíjra, ám a németek még az első erőforrásukat használják. Az első két szektorban a Ferrari, míg a harmadikban egyértelműen a Mercedes jelenti az erőt.

Ez pedig még egy érdekes párbajt vetíthet előre közöttük. Hamilton hátárnya nagy volt délelőtt, de a brit sokat küszködött a hátsó gumikkal, míg Valtteri Bottasegy olajszivárgás miatt nem tudta befejezni a programját, akárcsak Verstappen a Red Bull Racingnél. A tréning leglátványosabb jelenetét pedig Stroll szolgáltatta, röviddel a leintés előtt, amikor egy hiba után a falban kötött ki.

Az első szabadedzéshez hasonlóan a versenyzőket száraz, napos idő várta 22°C levegő, és 41°C-os levegőhőmérséklet mellett.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

A két Haas nyitotta a sort az első percekben, de Verstappen is hamar csatlakozott, akinek a gépében az FP2-re az olajszivárgás miatt motort cseréltek. A Honda eredeti terve az volt, hogy az 1-es specifikációt használják az FP1-en, mindkét Red Bullban, de a probléma miatt borult a terv, és emiatt a holland pilóta már a második edzésen a Bakuban bevetett fejlesztéssel ment. Gasly a tervek szerint a délutáni tréninget a régebbi motorral abszolválta, és az FP3-tól használja az újat.

A Racing Point is gyors munkát végzett Stroll autójával, ami a történtek miatt kapott néhány régebbi alkatrészt is, miközben a csapat javította a problémás részeket.

A második szabadedzés is a Mercedes sikerét hozta, ráadásul a versenyeken megszokott sorrendben. Ezúttal mindkét W10 megbízhatóan működött, és noha Hamilton nem volt elégedett, különösen az FP2 első felében, gyakorlatilag ugyanazt az időt futotta meg, mint Bottas az élen, aki remek formában van. A brit világbajnok a beállítások változtatása után futotta meg a legjobb körét a lágy gumikon.

 

A Ferrarik az új motor és a fejlesztések ellenére sem tudták tartani a tempót, és ez a 0.3, valamint közel 0.4 másodperces differencia igencsak soknak tűnik, ismervén azt, hogy as Mercedes általában ekkora hátrányból szokott megérkezni az élre szombatonként, de most az ő nevük mellett van ez a differencia. Az olaszoknál Leclerc volt a gyorsabb Vettel előtt, akik először váltott stratégiában gyűjtöttek adatokat kemény, illetve közepes gumikon, majd átváltottak a C3-ra.

A Red Bull a szokásos bérelt helyén végzett Verstappennel. A holland azonban még így is több mint 0.7 másodperccel volt lassabb, és ne feledjük, ez a Honda új motorja. Igaz, a japánok frissített egységükkel inkább a megbízhatóságra koncentráltak, és a 3-as specifikáció lehet az, ami már az erő köré épül. Gasly az 1-es aggregáttal a két Haas között végzett, így az amerikai csapat hozta azt, amit elvárunk tőlük, de a futam megint más kérdés lesz, ahol eddig rendre eltűntek a rossz gumikezelés miatt.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

A TOP-10-be még Sainz fért be a McLarennel Kvjat Toro Rossója előtt. Räikkönen pedig csak egy hajszállal maradt le erről az Alfa Romeóval, akárcsak Albon a másik Toro Rossóval. Összességében a 9. és a 15. hely között igen kicsik voltak a különbségek, de a Renault így sem lehet büszke erre a 14. és 15. helyére, különösen gyári csapatként. Egyelőre a Racing Point is csalódás az átalakított autójával, míg Norris most sokat kapott a spanyol csapattársától, akárcsak Giovinazzi Räikkönentől, bár ez nem jelenthet meglepetést, ahogy az sem, hogy a Williamsek messze a leglassabbak voltak.

A Mercedes a rövid és a hosszabb etapokon is egyértelműen a Ferrari előtt volt, ami nem jó hír az olaszok számára, akik még mindig küszködnek a tapadással. 

FP2 – Spanyol Nagydíj

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	km/ó
1	Valtteri Bottas	35	1'17.284			216.836
2	Lewis Hamilton	35	1'17.333	0.049	0.049	216.699
3	Charles Leclerc	42	1'17.585	0.301	0.252	215.995
4	Sebastian Vettel	41	1'17.673	0.389	0.088	215.750
5	Max Verstappen	30	1'18.035	0.751	0.362	214.749
6	Romain Grosjean	42	1'18.153	0.869	0.118	214.425
7	Pierre Gasly	34	1'18.238	0.954	0.085	214.192
8	Kevin Magnussen	40	1'18.355	1.071	0.117	213.872
9	Carlos Sainz Jr.	45	1'18.658	1.374	0.303	213.048
10	Daniil Kvyat	40	1'18.722	1.438	0.064	212.875
Teljes eredmény