Bottas nagy fölénnyel nyerte az FP2-t, Hamilton büntetést kaphat

FP1

Az FP1 gyakorlatilag semmilyen szempontból nem hozott meglepetést, mivel a Mercedes magabiztos előnnyel végzett az élen a Ferrari előtt. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mondhatni ugyanazt az időt rakták össze a W10 volánja mögött, mert csak egészen minimális különbség választotta el őket egymástól. Charles Leclerc ugyan ott tudott lenni a harmadik helyen a Ferrarival, a hátránya túl nagy volt, míg Sebastian Vettel sokkal messzebb.

A két SF90 közé Max Verstappen vetődött be a Red Bullal, de a holland is nagyon sokat panaszkodott a tapadásra a rendkívül piszkos és poros pályán. Ez mindenki számára kihívást jelentett, mert egyrészt nehéz volt jó köröket futni, másrészt a gumik gyorsabban koptak. Ugyanakkor az is igaz, a Mercedes is ugyanezen a pályán dolgozott, bár a szezon eleje óta jól tudhatjuk, hogy a W10 toronymagasan a legjobb, ha gumikezelésről van szó.

FP2

A versenyzők 26°C-os levegő, és 56°C-os pályahőmérséklet mellett lendülhettek akcióba. Elsőként Kvjat ment ki a pályára, szinte azonnal! A Toro Rosso versenyzője mellőzte az időmérős teszteket, mivel a motorbüntetése miatt a rajtrács végéről fog indulni vasárnap, míg Albon emiatt a korábbi verziónál maradt. Röviddel ezután több versenyző is megkezdte a munkát, így a nézők sokkal nagyobb mozgást láthattak az első percekben, mint az első tréningen. 

Az FIA továbbra sem adott megerősítést arról, hogy miként döntött a Ferrari felülvizsgálati kérelméről, miközben a francia bírák vizsgálat alá helyezték Hamiltont a Verstappennel való incidense miatt. Emiatt a brit világbajnokot elbeszélgetésre hívták, hogy magyarázatot adjon a történtekről, és adott esetben akár rajtbüntetést is kaphat, azonban vannak bizonyos enyhítő körülmények.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

Az egyik ilyen enyhítő körülmény, hogy mindez egy szabadedzésen történt, másrészt nem lett belőle baleset, harmadrészt pedig Hamilton végig figyelte a visszapillantót és elvette a gázt, ami az ilyen esetekben nagyon fontos. A világbajnok másodperceken át a levegőben tartotta a bal kezét, jelezvén Verstappennek, hogy egyáltalán nem volt szándékos a részéről az, hogy megzavarja őt.

Maga az incidense az FP2-ről

A világbajnoki éllovas elvesztette az irányítást a Mercedes felett, megérintette az egyik bóját a 4-es kanyarban, de amikor visszatért, éppen Verstappen elé került, aki így nem tudott ideálisan befordulni, és lecsúszott a pályáról.

Hamilton incidense nem sokkal követi azt az esetet, amely során a Kanadai Nagydíjon Vettelnek adtak a pályára való szabálytalan visszatérés miatt a bírák egy 5 másodperces büntetést, ezzel a brit ölébe hullajtva a győzelmet. Az F1 versenyszabályainak 27.3-as pontja szerint: "A versenyzők az esetben számítanak pályát elhagyónak, amennyiben az azt övező fehér vonalakkal egyik kerekük sincs már érintkezésben. Amennyiben a ez megtörténik, a pilóta visszatérhet az aszfaltra, azonban csak olyan módon, ami biztonságos, és nem juttatja őt jogosulatlan előnyhöz."

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A legjobb időt Bottas rakta össze, méghozzá komoly fölénnyel a neve mellett. Igaz, Hamilton körei messze nem voltak tiszták, és ott volt az incidense is, valamint a legjobb idejét a közepes gumikon érte el. A Ferrarinál ismét Leclerc volt a gyorsabb, de ezúttal sokkal kisebb volt a különbség a csapattársak között. Az idejük azonban nem feltétlen tükrözi a valóságot, hiszen Norris a McLarennel mondhatni igen közel volt az 5. helyen.

Ez azonban semmit sem von le az újonc teljesítményéből, valamint a McLaren biztató tempójából, hiszen Sainz a másik géppel a 7. helyen zárt, Kettejük közé ékelődött be Verstappen a Red Bullal, akinek nem volt tiszta köre a lágy tappancsokon, valamint nem volt túl elégedett, akárcsak a csapattársa, Gasly. A franciát mindkét McLaren megelőzte, nemcsak a csapattársa. A legjobb 10-ben végzett még Räikkönen és Magnussen, ami igen komoly ugrást jelentett az Alfa Romeónak és a Haasnak. 

A mezőny második fele Giovinazzi nevével kezdődött, ami jelezte, hogy az Alfa Romeo képes volt növelni a tempót, bár közvetlen mögötte Ricciardo kemény keveréken volt kint a leggyorsabb körén. Hamilton és az ausztrál voltak azok, akik nem lágyon futották meg a legjobb idejüket. És ne feledjük, Ricciardo gépében már az új erőforrás dolgozik, ellenben a csapattársával és a Mclarenekkel. A 11. és a 14. hely között nagyon kicsik voltak a különbségek.

A Toro Rosso és a Racing Point hátrébb foglalt helyet, míg a Williams a mezőny legvégén parkolt le, mint általában. És Kubica ezúttal is az utolsó volt.

FP2 - végeredmény

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Különbség	Intervallum	Átl.seb (km/h)
1	Valtteri Bottas	34	1'30.937			231.272
2	Lewis Hamilton	25	1'31.361	0.424	0.424	230.198
3	Charles Leclerc	31	1'31.586	0.649	0.225	229.633
4	Sebastian Vettel	32	1'31.665	0.728	0.079	229.435
5	Lando Norris	31	1'31.882	0.945	0.217	228.893
6	Max Verstappen	29	1'32.049	1.112	0.167	228.478
7	Carlos Sainz Jr.	27	1'32.432	1.495	0.383	227.531
8	Pierre Gasly	29	1'32.448	1.511	0.016	227.492
Teljes eredmény