Bottas nyerte az utolsó edzést Kínában Vettel és Leclerc előtt: Albon durván összetörte a Toro Rossót
Alexander Albon nagy becsapódása miatt pár perccel korábban intették le a Kínai Nagydíj harmadik szabadedzését, amit Valtteri Bottas húzott be a két Ferrari előtt.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
A második szabadedzés részben más képet mutatott, mint az első. A Mercedes közelebb került a Ferrari, és ugyanazon a gumikon. Az FP2 ideje alatt már Bottas volt a leggyorsabb, közvetlen Vettel és Verstappen előtt, aki a hibája nélkül még közelebb kerülhetett volna.
Ezzel szemben Lewis Hamilton és Charles Leclerc nem ment igazán gyors kört. Sőt, a Ferrari monacói pilótája versenyszimulációt sem teljesített a hűtőrendszerrel kapcsolatos problémái miatt. Ezek után pláne érdekes volt látni azt, hogy mi történik a mérvadóbb utolsó szabadedzésen, és nemcsak az élmezőnyt illetően, hanem a középcsapatok háza táján is, ahol a McLaren pénteken megint jó tempót mutatott.
FP3 - Sanghaj
Az első két szabadedzéshez hasonlóan a versenyzők teljesen száraz körülmények mellett tesztelhettek az utolsó tréningen, melynek zöld jelzésekor 19°C volt a levegő hőmérséklete, addig a pálya hőmérői 36°C-ot mutattak.
A rajongóknak sokat nem kellett várniuk, hogy versenyzőket lássanak a pályán. Az első percekben Magnussen, Giovinazzi, Kvjat, Grosjean, Norris, Albon, Räikkönen és Sainz is mozgásba lendült.
Miközben Hamilton a rajongóit köszöntötte a bokszutca falánál, az első 10 percben meg is született az első mért idő, mely Kubica nevéhez fűződött a lágy gumikon: 1:37.220. Pár másodperccel később Russell is megérkezett: 1:36.630. A harmadik mért időre több mint 15 percet kellett várnunk: Ricciardo a közepes tappancsokon kezdte meg a programját a Renault-nál: 1:35.142.
Erre válaszolt Leclerc egy abszolút legjobb idővel a lágy gumikon: 1:34.104. Vettel azonban még gyorsabb volt: 1:33.222. Ez volt az a pont, amikor igazán beindultak az események az edzésen Sanghajban.
30 perccel a leintés előtt Vettel állt az élen a lágy gumikon, több mint 0.7 másodperccel megelőzve Hamiltont, aki a gyengébbik keveréken volt odakint. Bottas szinte ugyanazt az időt futotta meg, mint a csapattársa, majd jött Leclerc lágyon közel 0.9 másodperces hátrányban. Ekkor a Red Bullnak mindössze egy mért ideje volt, és csak Gasly részéről. Közvetlen ezután Verstappen is beköszönt, utolsóként a mezőnyből, de a csapattársához eltérően a leglágyabb keveréken: 1:34.447. Ez akkor egy ötödik helyre volt elég Leclerc mögött.
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images
Bottas 24 perccel a leintés előtt növelte a tempót a második helyen 0.5 másodperccel Vettel mögött. Azon a körén csak a harmadik szektorban javított, de ott a leggyorsabb volt. Az akkori TOP-10-ből csak a két Mercedes és Ricciardo ment közepes gumikon, a többiek mind lágyon: Vettel, Bottas, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Albon, Kvjat, Pérez, Ricciardo, Stroll.
A szabadedzést pár perccel a tervezett előtt intették le egy nagyon csúnya baleset miatt: Albon túl szélesre vette az utolsó kanyart, megcsúszott, majd a falnak csapódott. A Toro Rosso súlyos károkat szenvedett, ami miatt minden bizonnyal csak egy autóval fognak részt venni az időmérőn, mely magyar idő szerint reggel 8 órakor veszi kezdetét. Jó hír, hogy a thai újonc saját maga szállt ki a roncsból, és azt mondta, rendben van. A biztonsági előírások miatt azonban megvizsgálták az orvosok. A Toro Rosso a Sky kérdésére megerősítette, valóban sértetlen a pilótájuk, és nem várnak problémát ezzel kapcsolatban.
A legjobb idő Bottas neve mellé került a két Ferrari előtt, igencsak nagy előnnyel. Vettel nagyon elrontotta az utolsó kanyart, de lehetséges, hogy még így sem lett volna meg neki a Mercedes ideje. Leclerc pedig nagyobb hiba nélkül sem tudta megelőzni a német csapattársát. Hamiltonnak Vettelhez hasonlóan ugyancsak nem volt tiszta köre, és nagyon sokat kapott a csapattársától.
A középmezőnyből Hülkenberg volt a legjobb, aki nem sokkal maradt el Hamilton körétől. A Renault versenyzőjét követte a feltámadt Alfa Romeo Räikkönennel, majd csak a finn után jött Verstappen. A Red Bull számára sem jött jól az idő előtti leintés. A TOP-10-ben még Sainz, Albon és Kvjat volt ott.
A mezőny második felében is érdekes eredményeket találhatunk Norrisszal, Pérezzel, Ricciardóval és Strollal. Gasly csak 15. lett a Red Bullal, de Giovinazzi és a két Haas sem lehet boldog, akik még mindig szenvednek. A Williams pedig szokásos módon maradt a rajtrács végén. A britek az FP3-at is tesztelésre használták fel, így például Russellnél padlólemezt is cseréltek.
Végeredmény - FP3 - Kínai Nagydíj
Hely | # | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség | Átlagsebesség (km/óra) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 11 | 1'32.830 | 211.392 | |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 12 | 1'33.222 | 0.392 | 210.503 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 10 | 1'33.248 | 0.418 | 210.445 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 10 | 1'33.689 | 0.859 | 209.454 |
5 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 11 | 1'33.974 | 1.144 | 208.819 |
6 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 14 | 1'34.246 | 1.416 | 208.216 |
7 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 5 | 1'34.447 | 1.617 | 207.773 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | Renault | 9 | 1'34.510 | 1.680 | 207.635 |
9 | 23 | Alex Albon | Toro Rosso | Honda | 11 | 1'34.600 | 1.770 | 207.437 |
10 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Honda | 10 | 1'34.783 | 1.953 | 207.037 |
11 | 4 | Lando Norris | McLaren | Renault | 11 | 1'34.938 | 2.108 | 206.699 |
12 | 11 | Sergio Perez | Racing Point | Mercedes | 9 | 1'35.078 | 2.248 | 206.394 |
13 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | Renault | 11 | 1'35.142 | 2.312 | 206.255 |
14 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | Mercedes | 10 | 1'35.223 | 2.393 | 206.080 |
15 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | Honda | 8 | 1'35.326 | 2.496 | 205.857 |
16 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 12 | 1'35.726 | 2.896 | 204.997 |
17 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 14 | 1'35.771 | 2.941 | 204.901 |
18 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 15 | 1'35.998 | 3.168 | 204.416 |
19 | 63 | George Russell | Williams | Mercedes | 10 | 1'36.124 | 3.294 | 204.148 |
20 | 88 | Robert Kubica | Williams | Mercedes | 11 | 1'36.176 | 3.346 | 204.038 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások